(18.11.2019, 20:32)pc_bit napisał(a): Witam Koledzy - mam nietypowy i mega upierdliwy obaj w moim smarcie 450 cdi z 2000r.
Otóż zapalam zimnego smarta - pali prawidłowo jedzie bez kłopotu. Jak już się nagrzeje i go zgaszę, teżnie ma problemu zaplić go w ciągu kilku minut po zgaszeniu, jednak jeżeli wrócę do auta po ok 15 lub więcej minutach to nie odpala - kręci rozrusznikiem takk jakby paliwa nie miał
I właśnie dlatego zacząłem szukanie usterki od wymiany pompy + przekaźnik + filtr paliwa - bez efektu :(
Nadal rano mogę go zapalić dojechać do pracy, ale po zgaszeniu autka musze odczekać godzinę, półtorej by  móc nim dalej jechać. 
Normalnie masakra jakaś. 
Dodam że żaden CHECK się nie pali 
Miał ktoś kiedyś taki objaw ?
Dziękuję z góry za pomoc

(18.11.2019, 20:42)speedykielce napisał(a):

(18.11.2019, 20:32)pc_bit napisał(a): Witam Koledzy - mam nietypowy i mega upierdliwy obaj w moim smarcie 450 cdi z 2000r.
Otóż zapalam zimnego smarta - pali prawidłowo jedzie bez kłopotu. Jak już się nagrzeje i go zgaszę, teżnie ma problemu zaplić go w ciągu kilku minut po zgaszeniu, jednak jeżeli wrócę do auta po ok 15 lub więcej minutach to nie odpala - kręci rozrusznikiem takk jakby paliwa nie miał
I właśnie dlatego zacząłem szukanie usterki od wymiany pompy + przekaźnik + filtr paliwa - bez efektu :(
Nadal rano mogę go zapalić dojechać do pracy, ale po zgaszeniu autka musze odczekać godzinę, półtorej by  móc nim dalej jechać. 
Normalnie masakra jakaś. 
Dodam że żaden CHECK się nie pali 
Miał ktoś kiedyś taki objaw ?
Dziękuję z góry za pomoc

Wtryski kolego

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

(18.11.2019, 20:54)krzyss napisał(a): A to nie czujnik walu ? Przecież to wlasnie tak najczesciej sie objawia...

(18.11.2019, 20:55)pc_bit napisał(a): tego nie brałem pod uwagę, bo 2 lata temu wszystkie były regenerowane ….

(18.11.2019, 21:01)krzyss napisał(a): No tak sie wlasnie objawia najczesciej. Masz obrotomierz ? Jak podskakuje przy odpalaniu to nie czujnik. Przynajmniej tak chlopaki pisali.

(18.11.2019, 21:06)speedykielce napisał(a):

(18.11.2019, 20:55)pc_bit napisał(a): tego nie brałem pod uwagę, bo 2 lata temu wszystkie były regenerowane ….

Możliwe. Ale ja obstawiam wtryski.
Dokładnie tak się dzieje. Jak jest ciepły to możesz że 20 razy próbować odpalić i nic z tego. Przelewaja i zalewają.  W każdym aucie tak się dzieje. Miałem tak w peugeocie. Wymieniłem dosłownie wszystko wokoło egr  dpf. Pompę ciśnienia świece żarowe.itp... wysłałem 3k zanim zajrzałem do wtryskow...

A tak po Ty w smarcie wtryskow się nie regeneruje ponoć, ewentualnie można przeczyscic.
A skąd wiem bo zostałem orznięty na " regeneracji wtryskow" co się okazuje tylko oczyszczone ultradzwiekowo. A regeneracji się nie robi na tych wtryskach... 700zl poszło się....

Panowie ale co do mojej diagnozy u kolegi to jest tylko moje zdanie... nie mniej jednak ja bym od tego zaczął.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka