+- smartklub.pl (http://smartklub.pl)
+-- Dział: Nasze smarty (http://smartklub.pl/f-nasze-smarty--53)
+--- Dział: Pokaż swoje auto (http://smartklub.pl/f-pokaz-swoje-auto--62)
+--- Wątek: Co dzisiaj zrobiłeś przy swoim smarcie ? (/t-co-dzisiaj-zrobiles-przy-swoim-smarcie--3441)
Strony:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
RE: Co dzisiaj zrobiłeś przy swoim smarcie ? - krzyss - 20.08.2014
Cos slabe to cisnienie
RE: Co dzisiaj zrobiłeś przy swoim smarcie ? - obwd-crash - 20.08.2014
(20.08.2014, 16:35)promyk napisał(a): Od dziś żółty F2 z wymienionym silnikiem śmiga. Wymianę zrobiłem sam w garażu co daje dużo satysfakcji. Dzięki wszystkim za cenne wskazówki. Bez Waszej pomocy poległbym w tej nierównej walce. Manometr pod pokrywą silnika wskazuje ciśnienie w układzie smarowania (jak w samolocie
Dobrze że jest, ale odczyt tylko na postoju :(
Może trzeba było na desce rozdzielczej dołożyć jeden zegarek lub i nawet np. w oryginalnym dodatkowym "czułku" od zegara lub obrotomierza ?
Ja mam dołożony na desce wskaźnik ciśnienia doładowania, nie jest to może szczyt elegancji, ale daje ciągły podgląd na ten parametr.
[attachment=8871]
Fireman ma dodatkowe wskaźniki umieszczone w oryginalnych obudowach od zegarka/obrotomierza - o ile dobrze pamiętam łącznie ma cztery czułki
RE: Co dzisiaj zrobiłeś przy swoim smarcie ? - promyk - 20.08.2014
Foto gdy silnik nie pracuje. Producent podaje, że silnik CDI powinien mieć ciśnienie smarowania 4-4,5 bar na zimnym silniku a 2-2,5 bar na rozgrzanym silniku mierzone przy 4000 rpm. Ja nie mam obrotomierza w Dieslu więc pomiar obarczony będzie dużym błędem. Na wolnych obrotach silnika (przypuszczam że jakieś 800 obr/min) manometr pokazuje na zimnym silniku 1,5 a na ciepłym 1 bar. Przypomnę, że kontrolka smarowania na kokpicie zapala się przy 0,15-0,35 bar. Zrobię fotkę na maksymalnych obrotach ciepłego silnika i zamieszczę. Nie wiem jaki ma przebieg za sobą silnik który kupiłem. Ale pomiar ciśnienia nad tłokiem pokazał 15 bar po pierwszym uderzeniu tłoka na środkowym cylindrze. Na pozostałych było podobnie. Producent podaje, że w Smarcie CDI powinno być 18,5 bar ciśnienie poniżej 12 bar kwalifikuje silnik do remontu. Więcej powiedziały by wyniki badania na hamowni ale w moim przypadku to zbędny luksus
. Dla mnie to on wystarczająco wkręca się na szosie. Jak chcę poszaleć to zawsze mogę dosiąść roadstera.
RE: Co dzisiaj zrobiłeś przy swoim smarcie ? - krzyss - 20.08.2014
Gratulacje za samodzielna naprawe !!
RE: Co dzisiaj zrobiłeś przy swoim smarcie ? - Fireman - 21.08.2014
U mnie na ciepłym na wolnych obr. 1,2 bara, na ciepłym podczas jazdy od 2500 obr 4,2-4,4 bara przebieg 138000 tys.km. na zimnym na wolnych ok. 2,0 -2,2 bara.
pozdrawiam
RE: Co dzisiaj zrobiłeś przy swoim smarcie ? - wroneq - 21.08.2014
Zrobiony przegląd, zdjęte i umyte osłony z pod auta, odrdzewione i zabezpieczone ogniska korozji znalezione pod spodem, zamówione nowe spinki mocowania osłony.
Jadąc na przegląd zająłem osłony aby dokładnie sprawdzić przednie zawieszenie bo czasami coś cicho puknie, niestety od dołu wszystko wydaje się być ok co potwierdził diagnosta (tuleje wahaczy, sworznie, łączniki stabilizatora, gumy stabilizatora).
Pytanie, czy problemem mogą być górne mocowania amortyzatorów ?
Pewnie trzeba zdejmować cały przód żeby się do nich dostać ?
RE: Co dzisiaj zrobiłeś przy swoim smarcie ? - promyk - 21.08.2014
Fireman, na jakim oleju jeździsz 10W40 ?
RE: Co dzisiaj zrobiłeś przy swoim smarcie ? - kasiunqa - 21.08.2014
W chińczyku 451 wymienione oleje,filtry,świece, i w końcu doczekał się elektrycznych lusterek
RE: Co dzisiaj zrobiłeś przy swoim smarcie ? - Kanapa - 21.08.2014
(20.08.2014, 18:56)obwd-crash napisał(a): Dobrze że jest, ale odczyt tylko na postoju :(
Może trzeba było na desce rozdzielczej dołożyć jeden zegarek lub i nawet np. w oryginalnym dodatkowym "czułku" od zegara lub obrotomierza ?
Ja mam dołożony na desce wskaźnik ciśnienia doładowania, nie jest to może szczyt elegancji, ale daje ciągły podgląd na ten parametr.
Fireman ma dodatkowe wskaźniki umieszczone w oryginalnych obudowach od zegarka/obrotomierza - o ile dobrze pamiętam łącznie ma cztery czułki
[video=youtube]http://youtu.be/bdCx_DFXTQM[/video]
RE: Co dzisiaj zrobiłeś przy swoim smarcie ? - promyk - 22.08.2014
Manometr na max obrotach rozgrzanego silnika wczoraj pokazał 3,5 bar. Jakie maksymalne obroty pokazują Wam obrotomierze w CDI ? Mariusz, poszukam takiego zegarka i zamontuję na kokpicie z obrotomierzem. Ten na filmiku ma zakres tylko do 2 bar.