[macieja792]

Ta przepustnice którą mam muszę wyczyścić, ktoś wie ile nowa kosztuje?

[BASTOS]

Przepustnice nie są awaryjne. Koszt nowej jak mnie pamięć nie myli to ok. 300euro.

Wysłane z mojego M2007J20CG przy użyciu Tapatalka

[macieja792]

Żona trochę się upiera na nową, na tej wymienionej tez lekko nie schodzi z obrotów. Jak przy 40 wrzucę luz ,to ok,ładnie na 800-900. Jak mniejsza prędkość to tak na 1000 i po zatrzymaniu na 800 900. Zmienię też świece, i może cewki,a stare w zapasie na wypadek awarii,czytałem w necie że lubią padać. Podejrzewam ,że poprzednia przepustnica była ok,tylko zabrudzona i przez to komp wywalal błąd. Bastos, te 300 e to cena z salonu czy produkt innego producenta? W sobotę czyscze ta co mam założoną przez mechanika ,kalibruje wg wskazówek forum i zobaczymy. Dzięki wszystkim za pomoc.

[BASTOS]

Producentem jest Denso jak dobrze pamiętam. Takie same idą do colta. Musisz szukać wg numerów katalogowych. Nr masz na przepustnicy.

Wysłane z mojego M2007J20CG przy użyciu Tapatalka

[macieja792]

Ok, dzięki. Odkuje portfel to zamówię. Faktycznie, same przepustnice nie są awaryjne,trzeba tylko troszkę o nie zadbać. Oprócz serwisu ( płyn chłodniczy, świece, olej w skrzyni ) muszę zająć się wspomaganiem kierownicy,za ciężko chodzi. Badał mój mechanik,na postoju, ale dla niego jest ok,ja wiem że za ciężko pracuje. Kontaktowalem się z użytkownikiem Kanapa przez pw i podpowiedział że w Smart można ich komputerem poluzowac trochę cugle. Jakaś inna przyczyna ? Coś ktoś wie ?

[BASTOS]

Wraz ze wzrostem prędkości wspomaganie ciężej działa dla lepszego wyczucia samochodu.

Wysłane z mojego M2007J20CG przy użyciu Tapatalka

[macieja792]

Wiem,wiem. Ale mimo wszystko wydaje mi się, że za ciężko. Ciśnienie mam2.2, mogę ew zwiększyć ( producent zaleca takie ) zobaczymy. To taki stary myk z czasów aut bez wspomagania, gdybym mógł porównać z innym 454 było by fajnie,no ale kto wpuści obcego do auta?

[raffa]

kto wpuści obcego do auta?

My tu na forum to się wpuszczamy Znaczy my sami swoi

[macieja792]

Skoro czynnik z klimy uciekł, to jest jakaś dziura. On nie ma dokąd odparować w zamkniętym układzie.

Trzeba znaleźć nieszczelność, bo będziesz tak napełniał co trochę i dziurawił portfel i powłokę ozonową...

Klima ok,spadła jakaś blaszka co zamyka - ciepłe/ zimne powietrze

[macieja792]

Moja przepustnica, ta która założył mechanik.