[Lolek]

W wieku lat 10 zanabyłem drogą kupna pierwszy w życiu pojazd z silnikiem spalinowym, a więc mam już parę zim za sobą i trochę zebranego doświadczenia w tym temacie. Pamiętam np. taką zimę w której raz termometry w Kielcach zanotowały minus 35 stopni C, a temperatury nocne poniżej 25 stopni na minusie utrzymywały się ponad miesiąc. W nocy trzeba było zostawić diesla "gadającego" bo inaczej każda próba porannego rozruchu była skazana na niepowodzenie. Wszystkie autobusy na zajezdniach MZK czy PKS pracowały na okrągło i nikt się temu nie dziwił. W naszych dzisiejszych warunkach rozgrzewanie silnika dłużej niż zacznie prawidłowo reagować na pedał przyspieszenie, a więc w zasadzie od razu, nie ma sensu ani potrzeby. Auto współczesne jest wyposażone w odpowiednie układy korygujące w zależności od temperatury powietrza i wstępne rozgrzewanie odbiera im sens. A co do podgrzewania dupek to są takie które nie grzeją jeśli się na nich nie siedzi, upewnić się zatem trzeba jakie zastosowano rozwiązanie w konkretnym samochodzie. Ja na przykład na co dzień używam dwa smarty i w 450 siedzenia grzeją nawet nieobciążone, a w 451 nie. Albo na odwrót, i tak nigdy nie włączam grzania dopóki nie wsiądę do auta.