[mackop]

Witajcie,
nadszedł czas na sprzedaż Smarta. Nie, nie kupuję nowego modelu Wg, mnie są zbyt drogie…ręczna skrzynia, słaby silnik, itd. Przy tej okazji chcę Was podpytać co byście polecili. Szukam auta z zacięciem sportowym tak min 140 koników. Oglądałem sportowe wersje suzuki swift, renault clio, seat ibiza, mini, ale ciężko z decyzją. Problem mam inny. Z racji braku czasu nie chciałem sprzedawać samodzielnie tylko zostawić auto w rozliczeniu. Wiem, że tracę, natomiast naprawdę zależy mi na wygodzie. W jednym z salonów Pani po sprawdzaniu lakieru czujnikiem stwierdziła, że są dwie warstwy lakieru bo czujnik pokazał 300 mikronów i że ona nie jest zainteresowana zakupem. Auto wyprodukowane w grudniu 2011, pierwsza rejestracja styczeń 2012. Zakup w SC Warszawa u Pana Mariusza. Na maxa zadbany- każdy przegląd robiony w SC Berlin, dwa razy sprawdzana i ustawiana zbieżność- nigdy nie żałowałem na niego pieniędzy. Pure, ale dodatków za jakieś 30 tyś. Jakie było moje zdziwienie jak moje mega zadbane auto zostało odrzucone jako podejrzane. I tu moje pytanie, jaka ma być fabryczna grubość lakieru w smart fortwo? Jeżeli nawet są dwie warstwy to musiano to zrobić w fabryce. Czasem się to zdarza. Jestem wściekły bo co ja mam teraz opowiadać kupującym. Ludzie są mega przewrażliwieni na punkcie badania lakieru tymi czujnikami. Auto nie miało nawet otarcia parkingowego. Totalne nic a za chwilę będę świecił przed kimś oczami. Poradźcie, pomóżcie. Dodam, że auto nie było do końca czyste podczas pomiaru.

[kuri3]

Masz dodatków za jakieś 30 tyś? Pokaż tego swojego Smarta. Może być tak, że to jest fabryczne malowanie bo skoro to klatka bezpieczeństwa to może grubszą warstwę lakieru dali. Może ktoś mierzył grubość u siebie to Ci powie a jak nie to pozostaje Ci samemu zmierzyć innego.

[mackop]

Ano mam:
- elektryczne podgrzewane i regulowane lusterka
- nawigacja Highline Bosch
- światła do jazdy dziennej
- pełen automat
- światło brabus w bagażniku
- trójramienna kierownica brabus
- aluminiowe felgi + stalowy komplet zimowy
- dodatkowy zegar i obrotomierz
- nagłośnienie mocniejsze niż standard 4 głośniki + tuba pod fotelem
- uchwyt na butelki, dodatkowy schowek przy nogach pasażer, osłona bagażu, mata na podłodze bagażnika
Fot tu nie wstawię, bo nie jest to dział sprzedam, poza tym muszę auto wymyć zrobić porządne zdjęcia.

[obwd-crash]

W jednym z salonów Pani po sprawdzaniu lakieru czujnikiem stwierdziła, że są dwie warstwy lakieru bo czujnik pokazał 300 mikronów

Pytanie zasadnicze co to za czujnik i jak z umiejętnością jego obsługi przez Panią ?
Czym innym jest czujnik, wskaźnik, a czym innym urządzenie pomiarowe - miernik.

[mackop]

Niestety tego nie wiem. Nazwy czujnika nie zapisałem. Pani zajmuje się skupem aut, więc zapewne ma doświadczenie.

[obwd-crash]

Niestety tego nie wiem. Nazwy czujnika nie zapisałem. Pani zajmuje się skupem aut, więc zapewne ma doświadczenie.

Wykazanie sprzedającemu wad auta (być może nie istniejących - lub celowe wprowadzanie klienta w błąd), wpływa na obniżenie ceny, a tym samym na wzrost potencjalnego zysku przy odsprzedaży tak zakupionego auta.
Drugie pytanie czy czujnik był skalibrowany, bo przy zerowej grubości lakieru (czysty metal), mógłby pokazywać np. 150 mikrometrów, czyli grubość powłoki lakierniczej a pomiar na pojeździe zsumowałby ten wynik z faktyczna grubością lakieru dając np. 300 mikrometrów.
Ale to takie moje zawodowe gdybanie.

[mackop]

Dzięki za podpowiedź. Jestem uczciwym człowiekiem. Wiem, że z autem nic nie było. Dla mnie to kłopotliwa sytuacja teraz się tłumaczyć z czegoś co nie miało miejsca. Nie jestem zawodowym handlarzem- auto sprzedaję pierwszy raz.

[krzyss]

Dam 10000.- za Takiego zloma

[Kanapa]

Nie spamować mnie tutaj.
Krzyss - miałeś być na wakacjach a masz przecież taki czujnik to sprawdź przy okazji.

[krzyss]

Roadster folia pociagniety a kasi malowany na zolto
Dodatkowo miernik ktory posiadam to pokazuje tyle ile przycisniesz go do lakieru

Ale nie chce mi sie wierzyc ze fabryczne auto ma ponad 300 grubosci..