[Lolek]

Najważniejsze to jest wiedzieć, wiedzieć co oznaczają poszczeg. części oznaczenia, wiedzieć dlaczego nie należy do cdi z turbo używać nawet najlepszego oleju do wyczynowych motocykli z silnikiem dwusuwowym itp. Specyfikacje producenta też mają swoją hierarchię i zawsze można użyć lepszego a nawet czasami gorszego, np. mniej odpornego na duży mróz w aucie garażowanym lub ekspl. w firmie kurierskiej, przez całą dobę. Przecież żaden z dzisiejszych producentów silników nie dobiera do nich oleju tak by ten olej pracował na granicy zerwania filmu, te normy są przekraczane trzy albo cztery razy, tak by klienta nic złego z tej strony nie spotkało, w końcu i tak on płaci za ten olej a nie ten konstruktor.
PS Słonecznik z biedry, owszem, ale do baku a nie do silnika.