(17.06.2018, 08:38)Lolek napisał(a): Fabryka to instrukcję pisze w swoim a nie w użytkownika interesie, cała reszta to marketing. Są auta np. Tesla które nie wymagają wykonywania obsługi związanej z przebiegiem by zachować gwarancję, a większość tak, i kto ma rację?Nie miałem (i nigdy nie czytałem o warunkach gwarancji ) Tesli więc nie będę się wypowiadał na ten temat.
Ale Fiat pomylił się co do życia paska rozrządu (w serwisach namawiali do wcześniejszej wymiany)
PSA zastosowali za małe pompy oleju przez co był problem że smarowaniem panewki , ford też coś "zaoszczedzil" w silnikach 1,6 disel (tez panewka) sławny VW itd.
Producenci niedość że piszą pod siebie to jeszcze czasami ich księgowi płataja im figle (oszczędności konstrukcyjne) i te figle sprawiają największe problemy.