Polega na wyciągnięciu go z bloku silnika, rozebraniu i wyczyszczeniu całego powietrzem sprężonym itp. Ja osobiście bym się tego nie podjął w domowym zaciszu ponieważ elementy które się tam znajdują są bardzo małe i o zgubienie czegokolwiek nie trudno. kosztowało mnie to 150zł (70zł podłączenie do kompa i diagnoza co mu jest i który wtrysk szwankuje +80zł cały proces czyszczenia...) ogólnie z efektów jakie przyniosło czyszczenie jestem baaardzo zadowolony Jest jeszcze szansa że smarciak będzie mniej palił : 8-)

Cytat:kmalinek napisał(a):
A jednak coś wspólnego ma Gdy spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej przebiega prawidłowo to turbina nie musi tak ładować powietrza.

Idąc tym tokiem to zbyt niskie ciśnienie w kołach lub bagażnik dachowy też ma wpływ turbawke
Bezpośrednio i z technicznego punktu widzenia jedno z drugim nie ma powiązania... no ale skoro po czyszczeniu wtrysku uciszyła Ci się turbina to tylko się cieszyć

Stosuje co ok. 5 tkm buteleczke szuwaksu oczyszczajacego uklad paliwowy (m. in. wtryskiwacze) i ogolnie poprawiajacego smarowanie .

Pewnie dlatego turbina nie wydaje jeszcze odglosow ...

cos w tym chyba jest
ja zauwazylem ze ruszajac na zimnym silniku(wtryskiwacze daja wiecej paliwa niz na rozgrzanym)turbinka leko swiszczy po rozgrzaniu jest cisza moze All... wbije sie na forum to wszystko bedzie jasne

Cytat:dr-big napisał(a):
Stosuje co ok. 5 tkm buteleczke szuwaksu oczyszczajacego uklad paliwowy (m. in. wtryskiwacze) i ogolnie poprawiajacego smarowanie. Pewnie dlatego turbina nie wydaje jeszcze odglosow

Możesz zdradzić nazwę tego "szuwaksu"

Cos do paliwa z palety LiquiMoly -> "Systempflege Diesel" chyba...

Mówisz o tym?

Dodatek

Tak, to ten.

Tych specyfików jest sporo, w różnych cenach itp nie wiem czy jest różnica w działaniu w każdym razie kupiłem w BricoMarche za 16zł a na stacji benzynowej kupiłem też coś podobnego za 5zł wiec jest w czym wybierać...

Jest ich tak sporo że wolę używać tych sprawdzonych przez innych użytkowników, eksperymenty omijam szerokim łukiem