W jaki sposób można zamknąć autko Smart fortwo coupe 450 po wyjęciu akumulatora - posiada tylko jeden zamek mechaniczny do bagażnika.

Musisz podpiąć jump starter/booster albo inny akumulator do klem. Nie ma innej możliwości.

Znaczy jest: zamknąć samochód i wytargać akumulator przez bagażnik...

Przez bagażnik nie da rady, bo otwarcie mechaniczne bagażnika kluczykiem (w przypadku mojego autka), powoduje zwolnienie (otwarcie) pozostałych zamków.
Zastanawiam się nad wyprowadzeniem od przewodów akumulatora dodatkowych przewodów (dokładnie izolowanych) i ukrycia ich w formie zakończonej zaciskami (gniazdkiem) gdzieś pod karoserią. Do nich to - po wyjęciu akumulatora - podpiąłbym wyjęty akumulator, który zapewne zadziałałby i przy zamknięciu i przy ponownym otwieraniu. Co Ty na to? Jakiś pomysł, gdzie umieścić to dodatkowe gniazdko? (gdzieś z przodu pojazdu) 

W takim wypadku racja, bo z otwartym bagażnikiem centralka nie zamknie drzwi. Chyba, że w coupé może zostać otwarta szyba (ale szczerze mówiąc wątpię). U mnie górna część zamyka się najpierw, dopiero potem klapa. Ale mam wrażenie, że u mnie (w cabrio) otwieranie bagażnika z zamka nie otwiera drzwi. Musiałbym jednak sprawdzić, żeby mieć 100% pewności. Przypomniałem sobie - nie otwiera, jak nie ma akumulatora Więc to się nie sprawdzi...

Są więc dwie opcje: dodatkowe źródło prądu podłączone wewnątrz samochodu do klem podpinanych do akumulatora (nie musi być wielkie, będzie tylko potrzebne do zasilenia centralki zamka i minimalnego prądu do komputera podczas ładowania akumulatora samochodowego - mi na trzy dni ładowania w zupełności starczył jump starter, którego wcześniej używałem do odpalenia samochodu; dzięki temu mogłem zamknąć samochód centralką i potem po przyjechaniu z naładowanym akumulatorem go również otworzyć) albo jak napisałeś - zrobić dodatkowe gniazdo (moim zdaniem naprościej zrobić je dostępne w kratce na podszybiu; tylko oczywiście musiałoby być hermetyczne, jak wszędzie poza wnętrzem samochodu. Dobrze, żeby też było zabezpieczone wyłącznikiem wewnątrz samochodu, dla bezpieczeństwa; musiałbyś mieć też kabel, z jednej strony zakończony odpowiednią końcówką, a z drugiej klemami, które zakładałbyś na wyjęty akumulator).

Fabrycznie nowy jump starter do takiego silniczka da się kupić pewnie za ok. 150 PLN na promocji.

Pozostaje zaspawanie, lub sklejenie drzwi z ramą.



...albo wyprowadzenie kabli z klem na zewnątrz i ukrycie gdzieś w karoserii.

(19.09.2022, 16:02)Smarkacz napisał(a): ...albo wyprowadzenie kabli z klem na zewnątrz i ukrycie gdzieś w karoserii.

Właśnie o to, gdzie zrobić to najsensowniej, pytał bronmus45

Można też opasać łańcuchem i zamknąć na kłódkę ..

(19.09.2022, 18:46)raffa napisał(a):

(19.09.2022, 16:02)Smarkacz napisał(a): ...albo wyprowadzenie kabli z klem na zewnątrz i ukrycie gdzieś w karoserii.

Właśnie o to, gdzie zrobić to najsensowniej, pytał bronmus45

Coś mi się zdaje, że najsensowniej będzie umiejscowić hermetyczne gniazdko typu zapalniczka (aby nie pomylić plusa z minusem) pod symetryczną zaślepką z drugiej strony od otworu na zaczep holowniczy.

A jak coś / kogoś stukniesz, albo ktoś Ciebie, to nie zrobi się zwarcie? ja bym unikał takich narażonych miejsc.

(19.09.2022, 19:39)raffa napisał(a): A jak coś / kogoś stukniesz, albo ktoś Ciebie, to nie zrobi się zwarcie? ja bym unikał takich narażonych miejsc.

- tyz prowda* - zatem myślę dalej ..