Sprawdzałeś jakie daje ci napięcie ten alternator w trakcie jazdy? I jakie jak świeci kontrolka?

(17.11.2015, 20:10)LAZY. napisał(a): Sprawdzałeś jakie daje ci napięcie ten alternator w trakcie jazdy? I jakie jak świeci kontrolka?

Tak, jak miałem podpiętego Snap-on i w momencie jak kontrolka się nie świeciła to pokazywał 13.8V jak się świeciła to było 10 albo 11 z kawałkiem nie pamiętam dokładnie

Sprawdzałeś przewody czy nie są przetarte?
Kolejna sprawa to wymieniłeś alternator bo?
Można by też podejrzewać że ,,regenerowany" alternator jest nie regenerowany, może szczotki ma wykończone lub po owej regeneracji jest źle złożony. Rozebrał bym go i sprawdził szczotki, sprężynki szczotek i ogólne jakość połączeń. Może ktoś coś tam źle polutował.

Wyjmij regulator i przetrzyj papierem szczotki, miałem podobnie mechanik 2szt mi wymienił zanim się połapał, ostatecznie i tak wymienił wirnik, na inny.

(17.11.2015, 22:38)LAZY. napisał(a): Sprawdzałeś przewody czy nie są przetarte?
Kolejna sprawa to wymieniłeś alternator bo?
Można by też podejrzewać że ,,regenerowany" alternator jest nie regenerowany, może szczotki ma wykończone lub po owej regeneracji jest źle złożony. Rozebrał bym go i sprawdził szczotki, sprężynki szczotek i ogólne jakość połączeń. Może ktoś coś tam źle polutował.

Tak, sprawdziłem przewody.
Alternator wymieniłem bo stary się zatarł i nie szło nim kręcić.
Zewnętrznie wygląda jak nówka sztuka z pudełka (wyszkiełkowany) na pewno ma nowe łożyska bo kręci się jak należy i nie ma luzów. Generalnie sprzedali mi go w Multicars Smart Warszawa.
Sprawdzę go jak będę wymieniał tą nieszczęsną uszczelkę

(17.11.2015, 22:38)Marek napisał(a): Wyjmij regulator i przetrzyj papierem szczotki, miałem podobnie mechanik 2szt mi wymienił zanim się połapał, ostatecznie i tak wymienił wirnik, na inny.

Możliwe że zaniedbali by takie detale przy regeneracji?
Dodam że od kilku dni kontrolka się nie zapala, a w panice kupiłem nowy akumulator.

Wiec sprawa wygląda następująco: w panice człowiek głupieje i nie wie co robi- pomogła wymiana akumulatora na nowy. Lecz technika wyciągania alternatora opanowana do perfekcji, przy okazji oddałem do sprawdzenia ten nowy a gość wywalał gały co ja chcę od niego, dodam że wyciek też opanowany i nie miał nic wspólnego z brakiem ładowania.

Witam,

Pacjent to smart 600 cm3 benzyna.

Mam problem mianowicie padł mi alternator podczas demontażu spadł mi na ziemię przewód o nr. 0010242V001
Jest na nim napisane diodenltg. ZGS 01

Nie wiem gdzie był, nie wiem gdzie mam go zamocować w alternatorze mam 3 miejsca na przewody a przykręcone były tylko 2.

Pozdrawiam

pokaż zdjęcie tego przewodu

Czy jest to przewód masowy silnik-alternator?

http://zapodaj.net/19d51bbbbda09.jpg.html

http://zapodaj.net/9730de6c98230.jpg.html

podłącz bez tego przewodu, będzie ok