Zawsze tak było i będzie.
Dizle wolniej się nagrzewają jak benzyny.


Wysłane Sony Z3 compact. Łysy 13

Zamieszczam fotografię termostatu SMARTA. Wystarczy zrozumieć jak działa ten element naszego autka i wszystko stanie się jasne. Dla ułatwienia objaśniam jeszcze raz:

1. wyjście z termostatu na pompę wodną (zawsze otwarte)
2. wyjście z termostatu na nagrzewnice wnętrza auta (zawsze otwarte).
3. wyjście z termostatu na chłodnicę (otwiera się gdy mieszek sprawnego termostatu osiągnie zaplanowaną konstrukcyjnie temperaturę) wraz ze wzrostem temperatury otwiera się aż do pełnego otwarcia obiegu. Później temperaturę silnika utrzymuje chłodnica albo pędem powietrza w czasie jazdy albo dodatkowo wentylatorem chłodnicy uruchamianym sygnałem z komputera.
4. wejście na termostat z głowicy silnika. Tu wpada płyn chłodniczy ogrzany od silnika i stale "omywa" czujnik zaworu termostatu (taką banieczkę z cieczą o szczególnych własnościach rozszerzania się ze wzrostem temperatury). To ta banieczka rozszerzając się, uchyla "grzybek" termostatu i puszcza ciecz chłodzącą na chłodnicę.
5. czujnik temperatury silnika.

Oczywiście dotyczy to modeli F2 450 takich jak mój, w nowszych wersjach nie wiem jak jest bo nigdy nie analizowałem ale myślę, że jest podobnie.

Czy dmuchając w króciec nr. 3 powietrze powinno lekko uciekać przez termostat czy nie?
jest szczelny w 90% czy tak ma być ?
przy 40 stopniach cienki wąż przy zbiorniczku wyrównawczym jest ciepły ?

W temperaturze otoczenia dmuchając w króciec nr. 3 powinna być 100% szczelność. Szczelność zapewnia sprężyna która dociska grzybek zaworu do gniazda. Rozszczelnienie następuje w sprawnym termostacie przy temperaturze zadanej konstrukcyjnie dla tego elementu. Ciepły przewód 40 stopni Celcjusza przy zbiorniczku wyrównawczym nie koniecznie musi oznaczać uszkodzony termostat. Pamiętajmy, że zbiorniczek wyrównawczy odpowietrza także nagrzewnicę wnętrza auta. Z przodu auta przy grodzi jest trójnik.

Chodzi o CDI.
Czy to normalne że przy ok 20-24*C na dworze po ok 10-12km nie mam 3 kropek (brak osłon pod smartem)?
Czy nagrzewnica dodatkowa jest to farelka czy też dodatkowo dogrzewacz silnika?
Cy w smarcie występował dogrzewacz silnika (spalinowa lub elektryczna)-występuje w "pełnowymiarowych" silnikach CDI mercedesa? Dogrzewacz silnika to ne to samo co nazywamy potocznie webastem-ogrzewanie postojowe. Dogrzewacz ma za zadanie grzanie silnika CDI "nadmiarem mocy" z alternatora lub ze spalania ropy i działa tylko w czasie gdy silnik chodzi.

Tak, nie nie i nie. L