Jestem ciekawy waszych przebiegów na CDI i ew napraw
Kto ile wykręcił i co mu sie rozpadło w między czasie
Oczywiście czy auto kupione w salonie czy używane

Chwalić się

Ja osobiscie widziałem CDI z przebiegiem 426 tys. km i silnik gadał miodzio , a na mobilu mase jest z przebiegami powyzej 200 tys.

Mojego kupiłem jak miał ok 88tys. obecnie ma ok 140 tys. i poza starndardowymi wymianami płynów nie dołożyłem ani złotówki, tyle że przyznaje wtedy jak go kupowałem dałem za niego przeszło 6 tys. więcej niż normalnie stały. ale było warto

alien
pytasz o FF ?? For Four ?
czt FT For Two ?????

o dobre spostrzeżenie All

Ja pisałem o F2

woops blad FT For Two

1.dziura w intercoolerze 120-140 tys km
2.siłownik sprzęgła ok 125 tyś
3.sprzęgło 200tyś
4.zacinający sie zawór egr ok 180 tyś km
5.turbina 200tys km*zakłądam ze uzytkownik ma olej w głowie bo w pizzerii turbina średnio wytrzymuje 100tys km do wyzłomowania kpl , dodam ze te turbiny lubia sie pocić - i to widac duużo szybciej zanim ukńczy ona żywot definitywnie
jakiś czas temu zaopatrywałem w graty pewną pizzerie z Poznania mieli tam 3 smarty cdi , jeden z nich miał nastukane 390 tys km po czym uległ stłuczce i wraz ze swoimi 2 kolegami poszedł w świat do nowego nabywcy , jego jeden z 3 kolegów czasami do mnie przyjeżdza z Białego Stoku i ma w tej chwili cos ok 300tys km - jest w dobrej kondycji i wizualnie nikt nie posądziłby go o taki przelot.

moj ma 150.000km i wymienialem amortyzatory z tylu na 145.000km no i od przebiegu 135.000 walcze z silownikiem sprzegla i chyba juz sprzeglo tez nie jest najlepszych lotow.Po za tymi drobnymi dolegliwosciami jest petarda

F2 450 CDI 2004 z przebiegiem ponad 500.000 km do kupienia we Włoszech -> http://www.subito.it/auto/smart-fortwo-8...htm?last=1

No to mi jeszcze parę lat jeżdżenia brakuje, by dobić do 500 tys. km
Tapatalk 2 for Windows Phone

http://www.autobild.de/artikel/500.000-k...53148.html