Mało powietrza w kołach, zapieczone końcówki drążka lub wahacza.

Zacznę od krzyżaka, jak nie pomoże to pójdę dalej.

Smarowanie krzyżaka WD i podobnych może zadziałać tylko i wyłącznie jak uszkodzone są gumy chroniące łożyska igiełkowe , wówczas jest szansa że coś dostanie się na igiełki i zadziała, ale i tak to działanie na krótką metę. A skoro gumy uszkodzone to dostaje się tam cały syf. Za 10 zeta już idzie kupić krzyżak( raczej słabej jakości choć nie zawsze). Szkoda że te krzyżaki nie mają kalamitki do smarowania.
W załączniku fotka z jakiegoś forum z rozmiarem krzyżaka.

Sprawdziłem i można kupić takie z kalamitką.

(21.10.2020, 13:32)maciekpkow napisał(a): Sprawdziłem i można kupić takie z kalamitką.

No ja w tym rozmiarze nie spotkałem z kalamitką, większe owszem. Jak możesz to wstaw linka

https://images.app.goo.gl/rv38X9yz9PNpSx458
http://www.bearingsonline.ie/index.php?r...t_id=17584

Dzięki ja " w tamtych" rejonach nie szukałem bo jak się spierniczy to "na już" jest potrzebne.

Samo smarowanie krzyżaka to za mało, trzeba jeszcze smarować końcówki-przeguby wahacza (zwrotnice) i końcówki drążka kierowniczego psikając pod osłonę gumową jakiś smar,może być WD40 (ja takim psikałem rok temu). Od tego czasu kierownica da się praktycznie obracać w czasie jazdy jednym palcem a była tak zablokowana, że trzeba było użyć naprawdę dużej siły by móc ja obrócić.

Witam. Wymieniłem drążek kolumny kierowniczej. Poprzednia miała luz na Dolnym krzyżaku. Nowa, używana w idealnym stanie, dodatkowo przesmarowana.
Problem mam z momentem dokręcania śrub w obejmach mocowań drążka na kolumnie.
Dokręciłem trochę mocno i kierownica chodzi dużo ciężej, nie wraca po skręcie do pozycji na wprost...
Jak.mocno dokręcić? Jaki moment użyć?

(18.04.2021, 10:14)rickymr napisał(a): Witam. Wymieniłem drążek kolumny kierowniczej. Poprzednia miała luz na Dolnym krzyżaku. Nowa, używana w idealnym stanie, dodatkowo przesmarowana.
Problem mam z momentem dokręcania śrub w obejmach mocowań drążka na kolumnie.
Dokręciłem trochę mocno i kierownica chodzi dużo ciężej, nie wraca po skręcie do pozycji na wprost...
Jak.mocno dokręcić? Jaki moment użyć?

ogarnales to? wydaje mi sie ze tam dokręca sie na amen, bo nie ma tam regulacji naciagiem sruby...