Hej,

Udało mi się kupić auto, które odpowiadało mi wyposażeniem i było w akceptowalnym stanie technicznym, więc jestem posiadaczem czarnego F2 CDI z 2000 roku z klimą.

Standardowo zacząłem od przeglądu dokładnego i posprzątania auta i mam trochę pytań do ludzi z doświadczeniem smartowym.

1. czy jest jakiś trójkąt ostrzegawczy, który gdzieś pasuje w smarcie, tak żeby siedział i nie latał ? ew jak macie ten temat rozwiązany ?
2. czy ma ktoś może grill do przedlifta w rozsądnej cenie? Może być nawet jakiś połamany, byle nie tak jakby po nim Andrzej BWPem przejechał, bo w moim są światła do jazdy dziennej - paskudne i nieprawidłowo zamontowane.
3. czy ma ktoś może mocowanie anteny (to pod trójkącik) na zbyciu? (moje jest pęknięte).
4. jak osadzona jest ten wkręt od trójkącika co przykrywa mocowanie anteny, bo nie mogę jej wykręcić - kręci się w miejscu znowu próba wyciągnięcia także nie zdaje rezultatów, tak jakby gniazdo tego wkręta kręciło się razem z nim?
5. jak jest zrealizowany mechanizm kasowania luzów w tylnych bębnach? (pedał ma długi skok, a po zaciągnięciu lekko ręcznego dużo krótszy, podejrzewam, że się luz nie kasuje).
6. Czym smarować uszczelki drzwiowe? Do tej pory nigdy nie miałem auta bez ramek i uszczelki dostawały smarem silikonowym. (Teraz na szybach były ślady od uszczelek, które puściły dopiero po potraktowaniu duraglossem #755).

Z czynności, które chcę wykonać to na początek:
- wklejenie tylnych okien (wykładzina w bagażniku była lekko mokra, ale pod fotelem kierowcy to była pływalnia).
- wymiana płynu hamulcowego (jak znam życie to nikt go nie wymieniał, chyba, że była jakaś usterka układu hamulcowego)
- dołożenie przekaźników do świateł mijania i drogowych
- przesmarowanie zamków w drzwiach oraz zawiasów
- ustawienie lamp (teraz na pozycji "najniższej" są poziomo, więc nie ma możliwości ich obniżenia jakby wrzucić coś ciężkiego do auta).
- wypranie tapicerki

Coś jeszcze warto od razu machnąć, zakładając, że pewnie zdemontuje panele przednie?

Dodam, że z mechanicznych rzeczy to auto było sprawdzane w smartgarage w Luboniu i wyszło trochę elementów do zrobienia, najpierw podjadę na wymianę IC i sprężyn gazowych w klapie, a potem sukcesywnie resztę będę robił.

Będę bardzo wdzięczny za wszelkie podpowiedzi i sugestie.

pozdrawiam
Kuba

1. Leży albo jest przypięty na rzep

(18.05.2014, 13:38)brat_hanki napisał(a): 3. czy ma ktoś może mocowanie anteny (to pod trójkącik) na zbyciu? (moje jest pęknięte).

5. jak jest zrealizowany mechanizm kasowania luzów w tylnych bębnach? (pedał ma długi skok, a po zaciągnięciu lekko ręcznego dużo krótszy, podejrzewam, że się luz nie kasuje).

ad. 3
mam takie mocowanie, w pełni sprawne, aczkolwiek plastik jest nieco pęknięty - to chyba jakaś wada konstrukcyjna lub produkcyjna
   
   

ad. 5
jest samoregulator, jeżeli gwint na samoregulatorze się zastał lub blaszka która obraca nakrętką jest uszkodzona to niestety trzeba ręcznie wykasować nadmierny luz

http://allegro.pl/oryginalna-podstawa-an...23290.html

Mamy podstawki na miejscu

4. Trzeba podważyć nożem i wykręcać śrubkę.
5. W przedlifcie to normalne że pedał jest miękciejszy

(18.05.2014, 13:38)brat_hanki napisał(a): 1. czy jest jakiś trójkąt ostrzegawczy, który gdzieś pasuje w smarcie, tak żeby siedział i nie latał ? ew jak macie ten temat rozwiązany ?

Ja mam trójkąt i gaśnicę na rzepach. Kupiłem w pasmanterii taki dosyć mocny rzep samoprzylepny i po prostu przykleiłem go do trójkąta i gaśnicy

Ja kupiłem coś takiego
http://allegro.pl/organizer-do-bagaznika...03320.html
idealnie pasuje za fotel kierowcy, przyklejone do ścianki i podłogi, zmieściłem tam trójkąt, gaśnicę i jeszcze jakieś inne akcesoria. Nic nie stuka a sporo miejsca zaoszczędzone.