a może filtr paliwa

Dziękuję za podpowiedzi. Problemem był rozszczelniony jeden wtrysk.
Pozdrawiam.

paliwo - /ON
ccm - 799
rocznik - 2001
problem - samoistnie gaśnie

Witam mam z moim Smartem DUŻY problem. Gaśnie on samoistnie. Na początku występowało to po ok 15 km, potem po coraz krótszym odcinku. Nie ma to związku z temperaturą nagrzania silnika. Występuję zarówno kiedy dociska się gaz, jak i również dojeżdżając do świateł bez gazu. Przy zgaśnięciu nie wyrzuca żadnej kontrolki. Po prostu silnik gaśnie najgorsze jest to ze przez ok 15 a teraz nawet 40 minut nie chce odpalić. Potem odpala jakby nic i jedzie znów 5 km.

Co zrobiłam w związku z tym, i dlaczego proszę o pomoc, bo NIC nie pomogło:
1. Wymieniony przekażnik od pompy paliwa,
2. Podłaczony do komputera - brak jakichkolwiek błędów,
3. Wywalony EGR i podłączony emulator.
4. Wymieniony filtr paliwa.

Bardzo proszę was o pomoc skończyły mi się już pomysły co dalej.

Witam, kiedyś w moim smarcie też z 2001r miałem identyczny problem...
usterką okazało się wadliwy czujnik położenia wału, po jego wymianie wróciło wszystko do normy.

Pozdrawiam

Jak gaśnie z powodu czujnika to zapisuje błąd

Może elektrozawór na pompie wysokiego ciśnienia ?

Czy to zaczyna się jak ma 4 bieg i lecisz 30 albo 40 i dajesz pedał . Czujnik jak siada to sprawdzamy jak masz obrotomierz stacyjka i kręcisz a wskazóweczka drga to jest ok .

Stawiam
Pompa w zbiorniku
Pompa paliwa
Posprawdzaj jeszcze bezpieczniki
Jak zgaśnie przekręć kluczyk i posłuchaj czy pompa podaje paliwo

Czy styk przekaźnika pompy paliwa (ten pod fotelem kierowcy) nie był przypadkiem "przygrzany" ??
Ja miałem takie jaja, ale szybko wpadłem na trop
Wymiana przekaźnika pomaga na chwilę, trzeba było rozebrać gruntownie tą "puszkę" z przekaźnikami co jest pod fotelem, i docisnąć blaszki kontaktujące z przekaźnikiem pompy paliwa - jedna była trochę "luźna" co powodowało nagrzewanie się i braki w połączeniu. Po ściśnięciu kleszczami (z miarą) i zmontowaniu wszystko działa jak należy już dłuuugi czas...

Po przekręceniu kluczyka trzeba słuchać czy czy działa pompa paliwa. Ma chwilę pochodzić. Czasem jest (przy tej usterce) że włączy się tylko na moment - wtedy silnik zaskoczy i zgaśnie albo będzie chciał zaskoczyć ale nie da rady, lub też pompy nie słychać wcale, wtedy sprawa jasna na 100%

W każdym razie proponuję rozebrać to czarne pudełeczko i docisnąć blaszki przy przekaźniku pompy paliwa, lub po prostu wymienić go na inne (nawet na próbę na chwilę pożyczyć od kogoś) i będzie jasna sprawa... Roboty niewiele (najwięcej chyba z wykręceniem fotela )

Ten geniusz który wpadł na pomysł umieszczenia bezpieczników i przekaźników pod dywanem i fotelem powinien dostać nobla, a potem kluczem torx od tego fotela po łebie

Ułatwienie - co jest gdzie w CDi.

[video=youtube]http://youtu.be/iI9HGgKbon4[/video]

Witam. Jeśli nie słychać pompki lub daje słabe ciśnienie to nie ma najmniejszych szans na odpalenie silnika CDI!!! W pompie wysokiego ciśnienia jest taki zaworek który się nie otworzy właśnie gdy pompka daje słabe ciśnienie lub nie pracuje. Znam to z autopsji, po 3 dniach walki z moim smartem.