(25.01.2020, 18:24)agrttc napisał(a): Mam chyba zatarty wentylator chłodnicy w cdi, odracając go ręką ledwo się kręci. Można to jakoś reanimować czy tylko wymiana?

To, że się ledwie kręci o niczym nie świadczy gdyż nie wiemy jak silnik jest zbudowany. Jeśli jest to np. silnik BLCD to trudno go ręką obrócić- opór stawiają magnesy. Na Twoim miejscu (gdy masz dostęp) "dobrał" bym się do silnika i sprawdził,może wystarczy kropelka smaru lub wymiana tulejek (jeśli takie w nim są) bo w zatarcie silnika nie wierzę tym bardziej, że wszystkie silniczki elektryczne w Smarcie są "nadzorowane" przez komputer i w przypadku gdy silniczek pobiera więcej prądu (czyli się zaciera) komputer go po prostu wyłącza. A gdy wyłączy to pewnie pojawi się jakiś błąd.

(25.01.2020, 19:07)tim13 napisał(a): Wentylatir chłodnicy czy Intercooler-a ?.

Intercoolera
A w nawiązaniu do posta powyżej pytanie do posiadaczy 450 cdi, jak kręci się wentylator w Waszych smartach jak kręcicie ręką, lekko czy z oporem, czy ledwo dacie radę ruszyć?

Zdemontuj wiatraczek wentylatora jest na spinkę. Jak już go zdejmiesz to przez ośkę jest przełożony drucik co blokuje śmigiełko aby się obracało (uważaj co by nie zginął). Na ośkę wkrętarka lub wiertarka i kręcimy tylko delikatnie (zgodnie z zaznaczeniem na śmigiełku). Co jakiś czas przedmuchać. Jak dość opornie idzie to można młotkiem potraktować ośkę tylko nie pokrzyw jej. Z drugiej strony tam gdzie kostka są 4 otwory możesz w nie wsunąć srubokręt i delikatnie podważyć ze wszystkich stron. Jak już ruszy to dwa przewody podłącz do pinów i na akumulator aby się sam pokręcił.

O, to jest konkret, dzięki

Witam
Mam pytanie, kupiłem teraz smarta 0.8 CDI z 2004 roku 175 tyś przebiegu i jest taki problem, że nie leci więcej niż 95km/h i nawet 6 nie wchodzi tzn. wchodzi ale zaraz pokazuje aby na 5 wrzucić 9 (gaz do dech) ( półautomat) bo na automacie nie widać. Po oględzinach widać że cieknie z  intercoolera na półoś po lewej stronie( nawet dość mocno), czy to może być przyczyną takiej sytuacji, czy jeszcze do tego turbina też może być walnięta? Silnik chodzi fajnie i równo, nie dymi. Po podłączeniu do autocoma nie pokazuje żadnych błędów.
Pozdrawiam.

Pasowało by sprawdzić EGR bo czasem może nie być błędu a będzie w trybie awaryjnym.

Chyba mam walnięty intercoler bo olej widać od spodu silnika jak się patrzy w górę co do mocy nie umiem się odnieść bo auto mam krótko i ciągle coś naprawiam więc nie wiem jak powinien smart ciągnąć CDI , miałem też urwany drucik na wtyczce od EGR pin nr 1 polutowałem ale nie zauważyłem ani poprawy ani pogorszenia , pasuje ten intercoler od benzyniaka ?

(05.06.2023, 20:57)berthold61 napisał(a): Chyba mam walnięty intercoler bo olej widać od spodu silnika jak się patrzy w górę co do mocy nie umiem się odnieść bo auto mam krótko i ciągle coś naprawiam więc nie wiem jak powinien smart ciągnąć CDI , miałem też urwany drucik na wtyczce od EGR pin nr 1 polutowałem ale nie zauważyłem ani poprawy ani pogorszenia , pasuje ten intercoler od benzyniaka ?

 Nie pasuje.  Jak masz rdzeń przecięty, to musisz jeszcze odrobinę plastiku przyciąć bo nowy ic też przetnie

(05.06.2023, 21:31)LAZY. napisał(a):

(05.06.2023, 20:57)berthold61 napisał(a): Chyba mam walnięty intercoler bo olej widać od spodu silnika jak się patrzy w górę co do mocy nie umiem się odnieść bo auto mam krótko i ciągle coś naprawiam więc nie wiem jak powinien smart ciągnąć CDI , miałem też urwany drucik na wtyczce od EGR pin nr 1 polutowałem ale nie zauważyłem ani poprawy ani pogorszenia , pasuje ten intercoler od benzyniaka ?

 Nie pasuje.  Jak masz rdzeń przecięty, to musisz jeszcze odrobinę plastiku przyciąć bo nowy ic też przetnie

Szkoda że nie pasuje , plastik wytnę to oczywiste ale najpierw muszę to wydostać i sprawdzić być może będzie tylko jakieś małe rozcięcie i da się polutować lub poksiliną zalepić ,  ale nurtuje mnie też jedna sprawa czy w smarcie jest przepływomierz i gdzie on jest bo polukałem tam pobieżnie ale nigdzie ją nie zauważyłem .