Zaloguj się do forum, aby móc korzystać ze wszystkich jego funkcji!

450 - diesel, Cdi wentylator intercoolera, intercooler, demontaż, ciągła praca, wyciek, dziura

Ocena wątku:
  • 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Tryby wyświetlania wątku
450 - diesel, Cdi wentylator intercoolera, intercooler, demontaż, ciągła praca, wyciek, dziura
#41
 obwd-crash 
Mamy wiele marek aut z różnymi mocami tych samych silników. Ot chociażby znane nie którym Renault Clio 1.5 dCi, podstawowy około 60÷65KM nie posiada chłodnicy powietrza, mocniejszy około 80÷85KM ma chłodnicę.
W moim cdi raz zauważyłem że wiatrak na chłodnicy powietrza się włączył, było wtedy bardzo gorąco - blisko 30°C.
Nie wiew jak wygląda sprawa, gdy ciśnienie doładowania rośnie w trakcie jazdy do ponad 1 bar, bo na postoju przy dodawaniu gazu ciśnienie rosło nie więcej jak do 0,8 bar, a wiatrak na chłodnicy powietrza się nie włączał. Brak chłodnicy powietrza to mniejszy opór przepływu powietrza a więc lepszy "wiatr" dla silnika, być może w około 90% sytuacji pogodowo drogowych widoczny "myk" się sprawdza i nie ma kłopotów z rozszczelnianiem się chłodnicy
po zapchaniu przez olej i sadzę gdy jeszcze jest EGR.
Widać, że po wywaleniu chłodnicy zostawiono jednak czujnik temperatury.
Smart Fortwo 450 cdi 2000 rok, było 41KM jest 59KM
[Obrazek: icon1.png]
Mam go od 10-2011 i przebiegu 150 000 km, obecny przebieg ponad 430 000 km !!!!  Evil or very mad 
 Odpowiedz
#42
 Nestor 
Wygląda na to, że ktoś z tdi zrobił zwykłego td, a czujnik musiał zostawić żeby komputer miał dane do skomponowania właściwej mieszanki.
Spodziewany efekt to mniejsze kucyki, zwłaszcza w te cieplejsze dni.
 Odpowiedz
#43
 obwd-crash 
edit:
tylko że w tdi chłodnica jest z przodu pojazdu i już sam jego ruch skutkuje chłodzeniem powietrza doładowującego. W Smarcie, chłodnica z tyłu, zabudowana, bez wymuszonego ruchem pojazdu przepływu powietrza, tak że nie jest to do końca przeróbka z tdi na td. W pewnym /szerokim, dużym/ zakresie warunków eksploatacji może i nawet pojazd z taką modyfikacją jest "żwawszy" od auta bez przeróbki.
Smart Fortwo 450 cdi 2000 rok, było 41KM jest 59KM
[Obrazek: icon1.png]
Mam go od 10-2011 i przebiegu 150 000 km, obecny przebieg ponad 430 000 km !!!!  Evil or very mad 
 Odpowiedz
#44
 Nestor 
Może masz rację. Jednak jakoś to do mnie nie przmawia, że wywalenie kulerka poprawi sprawność motoru.
Owszem, gdyby to był silnik wolnossący to zmniejszenie oporów na dolocie poprawiłoby ten parametr. Jednak nasze zabaweczki są turbodoładowane, czyli pracują pod stałym nadciśnieniem i powietrze jest wtłaczane do komory spalania. A więc im jest chłodniejsze tym ma mniejszą objętość, czyli molowo jest go więcej + większa dawka paliwa (przy stałej mieszance) = większa moc.
Gdyby tak było, że kulerki zmniejszałyby sprawność silnika, to myślę, że nie tylko producenci samochodów by ich nie montowali (choć ci mają dziwne pomysły), ale wynalazcy usprawniaczy by je usuwali, jak to się ma w przypadku EGRów.
A jak wiesz, tuningowcy wręcz przeciwnie, dokładają je i usprawniają, a dalej remapują silniczki dla poprawienia mocy.
 Odpowiedz
#45
 obwd-crash 
Masz w pełni rację - ale tylko w autach z chłodnicą powietrza gdzie jest "wymuszony" przepływ powietrza - czy to z faktu ruchu pojazdu czy też w wyniku działania wentylatora.
Ja przynajmniej w sowim aucie nie zauważyłem by wentylator chodził cały czas, mając auto ponad rok tylko jeden raz słyszałem wentylator /po wyjściu z auta - a będąc w aucie nie słyszałem go/. Jak już pisałem wcześniej było wtedy bardzo gorąco. Nie zauważyłem /słyszałem, widziałem/ tego nigdy więcej.
Smart Fortwo 450 cdi 2000 rok, było 41KM jest 59KM
[Obrazek: icon1.png]
Mam go od 10-2011 i przebiegu 150 000 km, obecny przebieg ponad 430 000 km !!!!  Evil or very mad 
 Odpowiedz
#46
 smart452 
(29.10.2012, 11:20)obwd-crash napisał(a): ...
tylko że w tdi chłodnica jest z przodu pojazdu i już sam jego ruch skutkuje chłodzeniem powietrza doładowującego. W Smarcie, chłodnica z tyłu, zabudowana, bez wymuszonego ruchem pojazdu przepływu powietrza,
...

Każdy smart ma kierownicę - chwytak powietrza, który kieruje powietrze spod podłogi samochodu na chłodnicę powietrza doładowującego. Tak więc i w smarcie mamy wymuszony ruch powietrza przez intercooler.


pozdrawiam
smart452
 Odpowiedz
#47
 Nestor 
Oooo, a tego nie wiedziałem.

Bo człowiek uczy się całe życie

Tak swoją drogą, to wiatrak na moim qlerku tak dziwnie, luźno lata. Chyba go muszę rozebrać i obejrzeć o co tam chodzi, albo chociaż podpiąć na krótko, zobaczyć jak pracuje.
Chyba, że to jest normalne, że ma tak ok. 2cm luzu osiowego?
 Odpowiedz
#48
 obwd-crash 
Może i jest /powinno być/ tak jak napisał Sławek, ale ja czegoś takiego w sowim aucie, na wzór kierownic jak przy chłodnicach z przodu pojazdu nie zauważyłem.
Byłbym bardzo wdzięczy za jakiś rysunek, który przedstawiałby te kierownice przy Smarcie. Może u mnie ich brakuje i czas uzupełnić auto jeszcze o coś ?
Smart Fortwo 450 cdi 2000 rok, było 41KM jest 59KM
[Obrazek: icon1.png]
Mam go od 10-2011 i przebiegu 150 000 km, obecny przebieg ponad 430 000 km !!!!  Evil or very mad 
 Odpowiedz
#49
 smart452 
Kierownica powietrza w smarcie składa się z dwóch części, pierwsza to ramka chłodnicy powietrza doładowującego widoczna na zdjęciu zapożyczonym z evilution
   
W niej jest zamontowana chłodnica,
nr. części wg smarta Q0000929V004000000
Druga, ta która chwyta powietrze spod samochodu jest tu niestety niewidoczna,
nr. Części wg smarta Q0003246V007000000.
Tutaj znalazłem małą fotkę

.jpg   141.jpg (Rozmiar: 2,38 KB / Pobrań: 226)
Obie części połączone są dwiema metalowymi klamrami Q0001312V001000000

pozdrawiam
smart452
 Odpowiedz
#50
 obwd-crash 
Tę część ww której siedzi chłodnica na pewno mam, bo inaczej by sobie latała luzem. Przy najbliższej okazji sprawdzę czy mam też tą drugą część. Grzebiąc przy aktuatorze nie pamiętam by było coś podobnego nad sprzęgłem i skrzynią biegów.

Wielkie dzięki.
Smart Fortwo 450 cdi 2000 rok, było 41KM jest 59KM
[Obrazek: icon1.png]
Mam go od 10-2011 i przebiegu 150 000 km, obecny przebieg ponad 430 000 km !!!!  Evil or very mad 
 Odpowiedz


Podobne wątki
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  smart 450 cdi często przepalają się żarówki annika90 8 2.484 15.03.2024, 01:02
Ostatni post: raffa
  450 cdi muli LAZY. 18 3.351 06.12.2023, 23:44
Ostatni post: Smarkacz
  Wydech 450 0.8 CDI Grzesiek450cdi 3 625 29.07.2023, 09:09
Ostatni post: berthold61
  450 -Cdi świece żarowe, kontrolka,schemat kmalinek 171 112.544 29.06.2022, 17:21
Ostatni post: Wiesiek
  450 cdi - wszystkie kontrolki temp. sie włączyły stelea 2 1.231 15.07.2021, 15:52
Ostatni post: stelea
  nie włącza się wentylator chłodnicy nobisz 4 1.655 21.06.2021, 21:06
Ostatni post: nobisz
  Nierówna praca silnika kunaa 2 1.513 30.03.2021, 19:52
Ostatni post: kunaa
  450 cdi kopci na czarno, brak mocy na zimnym Slapi 15 4.852 03.03.2021, 15:14
Ostatni post: Vapor2005
  450 cdi Demontaż,montaż wtryskiwacza. wirdar 11 7.435 01.11.2020, 14:57
Ostatni post: maciekpkow
Wink smart 450 cdi - nie chce odpalić jak jest ciepły pc_bit 26 8.978 27.04.2020, 15:19
Ostatni post: sewcio



Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości



Menu