Witam drogich forumowiczow,
tak jak wspominalem kupilem smarta w oplakanym stanie jesli chodzi o silnik, wymienilem turbo na nowe, przewody, swiece itp...
na chwile obecna rozkrecilem przepustnice bo nie wiem skad sie wzial tam olej w eletronbice zastanawia mnie co to za wolne wyjscie z kolektora?
i kostka ktora wisi przy instalacji.

allegro galeria
prosze o podpowiedz
POZDRAWIAM

nikt nic nie podpowie? 0_o

Jakie zdjęcia takie odpowiedzi. Proponuję deczko bardziej się przyłożyć do fotki- jak wygląda kostka w środku, być może to jest istotna sprawa. Nie ma żadnych urządzeń w zasięgu kostki?

chyba chodzi o wtyczkę na ostatnim zdjęciu z linku
http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/for...valve.html

Kasiunqa chyba faktycznie to ta...N

Lazy na zdieciu widac ze jest bialy i nieboeski. W zasiegu nie ma wolnych wejsc.


Co do tego wyjscia z kolektora to je zaslepilem i jest ok

Nie wpisałeś rocznika auta.
W części modeli był montowany opcjonalnie elektrozawór (solenoid, EBC) sterujący wastegate i doładowaniem turbo.
Podobno nie ma go w wersji Pure ale ja w swoim Passion 0,6 z 1999 roku również go nie posiadałem.

Sorki,
Rok 2000. Silnik pracuje normalnie ale sie zastanawialem czy cos bylo namieszane bo bylo widac prowizorke w Komorze silnika typu zaslepka ze sruby na wezyk, owiniete przewody tasma przezroczysta, sylikon na uszczelce przepustnicy, a najgorsze sylikon na dolocie do turbo.... Masakra...