zgadza sie dokladnie tam jest ta firma juz ich odwiedzalem kiedys wybiore sie do nich chyba i zapytam jak cenowo bedzie sie to ksztaltowac

Znalazlem filtr K&N w UK okazyjnie za ok 150zl. Regularna cena w sklepie to ok 230zl....

Ile za ten filtry wolaja w PL ?

Wrazenia po zamontowaniu filtra+zaganiacza powietrza:

-auto oddycha duzo swobodniej co zaowocowalo wzrostem przyspieszenia i Vmax. Teraz auto zamyka licznik (140km/h) na 5-tym biegu jak i na 6-tym biegu !
Rewelka.
-filtr jest fabrycznie nawilzony i jego serwisowanie (czyszczenie itp) zalecane jest za 50tys km !

Waflo, napisz proszę, konkretnie gdzie (zapodaj link) kupiłeś filtr i ucho wlotu powietrza. Chętnie zajrzę, kupię i zastosuję. Nie będę Ci "konkurencją", za daleko mieszkam

* * *

Tak sobie popatrzyłem na te ucha i modyfikowane wloty powietrza (coś jakby tuba z siatką) i wymyśliłem, że kształt tego wlotu w zasadzie nie ma znaczenia. Opływ powietrza wokół karoserii z pewnościa jest szalenie zabużony i to, czy jest tam standardowy, plastikowy okrągły dekiel, czy zajebisty wystający "naganiacz" jak z dawnej formuły 1. to ... nie ma znaczenia. Czy Waflo uważasz, że ten "naganiacz" ma znaczenie, czy sam filtr wszystko poprawił?

* * *

I najważniejsze: gdzie ten filtr powietrza się znajduje, jak sie do niego dobrać? Po zdjeciu przykrywki wlotu powietrza? Czy trzeba zajrzeć pod "klapę" silnika i tam pogmerać?

Filtr powietrza znajduje sie pod pokrywa silnika, po lewej stronie w plastikowym, szczelnym pudelku.

Moim zdaniem zaganiacz robi ogromna roznice. Kupilem auto ktore juz mialo zamontowany zaganiacz ale poprzedni wlasciciel NIE usunal plastikowej zaslonki na oryginalnym wlocie. Po prostu przykrecil zaganiacz na oryginalny wlot. Usunelem wiec te przykrywke odslaniajac tym samym otwor wlotowy. Roznica byla kolosalna ! Odetkanie tej klapki sprawilo, ze auto powyzej 40km/h dostawalo niesamowitej wyrwy.
Gdy to robilem mialem zamontowany filter stozkowy, ale wymienilem go na ten K&N niezauwazajac przy tym roznicy. Zrobilem to dlatego poniewaz ten stozek wydawal mi sie kiczowaty, jak taki montowany przez pseudo tuningowcow w maluchach, a chcialem miec filtr ktory prawidlowi oczyszcza powietrze, a nie tylko wyglada.

Filtr kupilem na aukcji ebay tutaj.

Aha pisalem wczesniej ze ceny tych zaganiaczy w UK sa absurdalne....ok 400zl za kawalek plastiku ! Mysle ze taki zaganiacz mozna wykonac samemu malym kosztem. Naprawde warto to zamontowac.
Wczesniej moj Smart nie byl w stanie zamknac licznika, teraz to robi bez problemu. W silniku nie wykonywalem zadnych dodatkowych modyfikacji.

Zacytuję, co pisze o filtrach mój Kolega, który lepiej sie zna na tym ode mnie.
Wpierw moje pytanie, potem odpowiedź.

* * *

Co daje stosowanie "sportowych" / "stożkowych" / "szybko przepływowych" filtrów powietrza do silnika?
Czy chodzi o "bezinwazyjne" dodanie mocy autu? Jeśli zastosowanie tego filtra podnosi moc, to … czemu nie są one stosowane seryjnie? Bo są droższe? Bo silnik jest zaprojektowany do współpracy z innym filtrem, a zastosowanei tego, co prowda podnosi moc, ale osłabia co innego (trwałość)?
O co z tymi filtrami chodzi?

* * *

Co daje?
bardzo różnie.

Pytania, czy masz na ,myśli sam filtr (tzw. sportowy wkład), czy przeróbkę (stożek)?

Generalnie filtry sportowe powodują zmniejszenie oporów przepływu kosztem dokładności filtrowania i uciążliwości obsługi (filtr trzeba czyścić, nawilżać). W seryjnym samochodzie przy zastosowaniu wkładu moc powinna niezauważalnie wzrosnąć (0-3%), natomiast zużycie gładzi cylindrowej, zwłaszcza na zapylonych drogach też wzrośnie, tyle że znacznie. Ma sens chyba tylko na autostrady, gdzie powietrze jest czyste a 3% mocy może się przydać.
Z kolei modyfikacja układu dolotowego to temat bardziej skomplikowany. Typowy efekt to pogorszenie momentu na niskich obrotach i poprawa na wysokich. To pierwsze jest niemal pewne, to drugie nie.

Skrócenie dolotu ma sens w połączeniu z odpowiednim wałkiem rozrządu, oczywiście jeśli ktoś lubi wysokie obroty.

jaki ma to byc dokladnie ten filtr bo wynika z tego co piszesz ze nie musi byc stozkowy ale tez i stozkowy nie rzeszkadza?! tylko czy jak bedzie stozkowy to czy trzeba demontowac przy silniku prostokatna oslone ?! od przyszlego miesia tez zaczyne za tym chodzic ...wiem juz ktora firma mi zrobi dolot gorzej z filtrem bo nie wiem jaki kupic

Waflo dlaczego Twoj Smart nie zamykal szafy ?! ja mam 600 56 koni i na 5 biegu smiga 140

OK wiec aby sprawa byla jasna. Jak kupilem smarta to mialem jakis stozkowy filtr firmy PowerMax. Wymienilem ten kicz na filtr profesjonalnej firmy K&N ktory pasuje idealnie do oryginalnego pudla filtra w Smarcie, to jest po prostu zamiennik oryginalnego filtra. K&N numer E-9257.

Odnosnie do emiala od kolegi kmodzele to ja nie mowie tutaj o jakims badziewnym filtrze noname. Mowimi tutaj o filtrach firmy K&N ktore jest na rynku od wielu lat i ich filtry to nie jakas "kupa" nawilzona olejem ale filtr ktory w pelni poprawnie wykonuje swoje zadanie czyli filtruje powietrze jak nalezy (wiec o gladzie cylindrow i o jazde po zapylonych drogach sie martwic nie trzeba). Zwieksza sie jedynie przeplyw powietrza dzieki czemu silnik "oddycha" swobodnie, a raczej turbina zassysa powietrza swobodnie. Zapomniales wspomniec koledze, ze rozmawiamy tutaj o silniku z turbodoladowaniem, a nie wolnossacym.

Firmy w UK ktore profesjonalnie zajmuja sie tuningiem Smartow procz filtra i zaganiacza zmieniaja rowniez rure doprowadzajaca powietrze z filtra do turbiny (TIK) na wieksza aby jeszcze dodatkowo zwiekszyc przeplyw. Oni popieraja swoje modyfikacje na hamownie wiec pieknie widac jak kazda z tych zmian wplywa na silnik.
Nie zalezy mi aby kogos przekonac do tych filtrow. Uzywajcie co chcecie. Ja kupilem auto z filtrem o duzej przepustowosci (kiczowaty stozek) wiec gdy zalozylem oryginalny papierowy filtr poczulem roznice i dlatego zamontowalem filtr K&N aby auto znow mialo wyrwe jak wczesniej...i to uzyskalem.
Inna wiadaca firma od filtrow powietrza jest ITG. Oni tez maja w swojej ofercie zamiennik filtra do Smarta ktory pasuje do oryginalnego pudelka. Model BH-169.

Jesli ktos zainteresowany jest tym "zaganiaczem" powietrza to zamierzylem jeden tanio na Ebay tutaj.

W tym magazynie na stronie 39 jest instrukcja jak to zaistalowac w F2, chodz wiadomo ze to dziecinnie proste.

ja w nastepnym miesiacu bede na zamowienie robil dolot koszt = 100zl

cos na wzor tego tu

http://cgi.ebay.co.uk/Smart-Car-AIR-SCOO...dZViewItem