Napisałem jeszcze do innego gościa, zobaczymy co odpisze i czy mają na stanie.

Odpisał, że do sprowadzenia w 2 tygodnie w cenie 160zł.

Kamil znalazlem blow-offa na ebya w dobrej cenie (jak narazie). Jest tutaj. Zarejestruj sie (o ile jeszcze nie jestes) na ebay.pl o bedziesz mogl na to bidowac. Gdy wygrasz (jesli) to moge ewentualnie zalatwic wysylke do PL jesli koles nie zgodzi sie wyslac bezposrednio do Ciebie.

A tutaj jest aukcja kolesia z angielskiego forum ktory wczoraj oferowal swojego blow-offa na sprzedaz. Jak widac to zestaw z filtrem powietrza K&N.

dzisiaj oddalem samochodzik do firmy , ktora zrobi mi zagarniacz na zamowienie od nowa wzór . . .pewnie bedzie na jutro wieczor gotowy ale jeszcze malowanie mnie czeka . Pozniej zamowie filtr nio i zobaczymy jak bedzie smigal

Gwarantuje ze roznica bedzie odrazu odczwalna...tzn nie przybedzie nagle 100KM ale auto w pewnych zakresach predkosci bedzie znacznie bardziej zwawe. Sczegolnie jest to wyczuwalne powyzej 40km/h (do 70km/h). Daj znac jakie bede twoje wrazenia...

ja zalozylem takiego K&N do smarta 0.6turbo cabrio... ma taki naganiacz ala' carbon i sliczne naklejeczki K&N poza tym ze autko lepiej sie zbiera to fenomenalny jest dzwiek po zamknieciu przepustnicy ( w momencie gdy przerzuca bieg) jest taki niemilosiernie uzalezniajacy taki parskajacy (jak smok po mega orgazmie)... jedyne na co radze uwazac to na montaz... bo kolnierz na ktory sie zaklada filtr jest krotki i przez to stozek sie zsuwa i opaska mozna uszkodzic gume na filtrze...

A jak tam zaganiacz powietrza Kamil czy juz Ci go zrobili.
Mam jeszcze pytanie do użytkowników smartów z filtrami stożkowymi, czy nie powodują one zwiększenia głośności pracy silnika? Też myślę o założeniu takiego.

Ja nie zauwazylem zwiekszenia halasu, filtr wciaz znajduje sie w oryginalnym szczelnym pudle.

Jaqub K&N produkuje zamiennik oryginalnego filtra do Smarta, ma on ksztal cylindryczny jak oryginalny papierowy filter i pasuje idealnie bez zadnych opasek zaciskowych itp. Ponadto jesli podoba Ci sie ten "odglos smoka" to zainwestuj sobie w blow-off, wowczas auto sapie jak wyczynowe Subaru..czad.

zagarniacz juz mam ale kiepskio idzie mi z pomalowaniem jego , nie moge rowno pomalować , nie wiem czemu robia mi sie jakies takie dziwne pekniecia na podkladzie....

http://www.davidvasco.com.pl/vehicule_pr...M_PAVE=150

Kamil skonczyles malowac ten swoj zaganiacz ? Jak auto jezdzi po jego zamontowaniu (i wymianie filtra powietrza) ?

Ja po remoncie silnika zauwazylem duzy przyrost mocy u mnie. Teraz juz 6tka nie sluzy tylko do jazdy z gory. Zapinam 6tke przy predkosci 90km/h, obroty schodza do jakis 2400, a mimo to auto (powoli) sie rozpedza....pewnie az do 140km/h (chodz testowalem tylko do 120km/h).
Czy wasze auta tez tak "ciagna" na 6tce ?
Wczesniej zapinalem 6tke nie wczesniej niz przy 120km/h i mimo wysokich obrotow nawet lekki wiatr lub wzniesienie powodowalo, iz F2 zwalnial i trzeba bylo bieg redukowac do 5tego. Teraz jest o wiele lepiej. Wreszcie moge uzywac 6tki jak zwyklego biegu...
Mysle, ze wlasnie filtr powietrza i zaganiacz mial na to wplyw, bo z tego co czytalem Smarty 6tki nie lubia i auta bez przerobek nie czesto ten bieg wykorzystuja.