tak jest to taka mała szpiczasty pręt nie ma szans na pomyłkę po zdemontowaniu piasty jest tylko jeden czujnik właśnie ABS odchodzi od niego kabelek po kabelku dojdziesz do czujnika wyczyść go i posmaruj smarem troszkę i składaj s powrotem przy wymianie piasty zwróć uwagę na stan osłonki piasty -taki blaszany krążek pod piastą z wycienytm otworem na czujnik ABS zazwyczaj ta blaszka jest skorodowana i warto ją zabezpieczyć jakimś preparatem na rdzę powodzenia naprawdę nie jest to trudna operacja

Tutaj jest ładnie opisane i są zdjęcie, polecam

http://www.evilution.co.uk/index.php?id=457

ok, dzieki jak tylko dostane ta piaste - bede probowal to ogarnac - mam nadzieje, ze uda mi sie to zrobic (jestem w tych sprawach zielony).
pozdrawiam

z tym dokręcaniem śruby co piaste trzyma to bym nie przesadzał.robi się to kluczem dynamometrycznym z odpowiednio ustawionym momentem.mi mechanik dokrecił ile miał sił w reku i 5 tys km nie wytrzymała.potem wymieniłem sam jak ALL mi kazał 12tys km i nic się nie dzieje

Śruba centralna jest taka sama z przodu i tyłu ?

jest większa

tył większa wkręcana w obudowę przegubu

piasta zrobiona - niestety nie przeze mnie - okazało się,że mam jednak za mało narzędzi i lewarek do du... W "praniu" wyszło, że nie jest to lewa strona jak zdiagnozował "fachura", który się przejechał, a prawa. Całość trwała około 50-60min i wyssała z portfela bagatela 70zł + 10zł ode mnie na beer = 80zł

Teraz smarka nie poznaje - jest cicho jak przystało na merca
Pozdrawiam