SAM to pod kierownicą moduł, gdzie masz wszystkie bezpieczniki i kilka przekazników. Przejrzyj je dokłądnie wszystkie, może gdzieś coć jeszcze zwiera. jesteś bliżej niż dalej. No i oczywiście tak jak Gapa pisze masz Gizberna w Rybniku, guru od Smarta

No i Wrocław ma Łukasza

Dzięki za info, imię Gizbern przewinęło mi się przed oczami na forum, nie skojarzyłem
Znajdę tu gdzieś aktualny tel. do Gizberna ? Próbowałem na ten z postów sprzed prawie 10 lat, ale milczy...

Pod siedzeniem kierowcy masz skrzynkę z bezpiecznikami i przekaźnikami .
Przekażnik K3 od rozrusznika
3 od strony zewnetrznej od lewej strony czarny
wyjmij go sprawdź czy jest napiecie  i czy załącza
Kabel do cewki rozrusznika  to nr 5 niebieski lub zielony na złączu nr3 oznaczenie na obudowieM-LS
podaj mu napięcie +12 najlepiej przez zarówkę z reflektora( zarówka jako ew. bezpiecznik)
Jak zakręci to rozrusznik OK. Można go też tak odpalać

(14.07.2018, 22:34)portable napisał(a): Dzięki za info jednak dokąd miałbym tak jechać ? Nie mam pojęcia, kto mógłby to naprawić na Śląsku czy w Małopolsce. Do Wrocka w takiej opcji nie odważę sie jechać....

Ja przejechałem tak ponad 1000km z Niemiec - gdy kupiłem auto na części   kolega pchał a ja odpalałem  zajmowało to poniżej 10m.

Dzięki wielkie za informacje i pomoc. Dzisiaj rano chciałem sprawdzić masę na silniku i przy okazji okazało się, ze wczorajsze działania niczego nie dały.
Dalej świecą kontrolki ABS/ASR/Break, nie załącza biegów (każdy bieg to "0" na wyświetlaczu), czyli wróciłem do punktu wyjścia przy czym dodatkowo nie zapala.
Przez noc padło to z powrotem. Przy okazji zauważyłem, że ten problem pojawia się jak jest bardzo ciepło i auto jest nagrzane. Kiedy się wychłodzi - biegi wchodzą a kontrolki w/w gasną. Pojęcia nie mam o co chodzi. Zastanawiam się, czy tego moduły pod fotelem nie wymienić, ostatecznie musiał być zamoczony skoro piny w gniazdku zaśniedziały. Sprawdzę jeszcze tą opcję z odpaleniem rozrusznika opisaną przez Iriad i wracam do Wrocka. Może uda mi się namierzyć Gizberna to jakoś mu to auto podrzucę.

Mam przy okazji pytanie: czy smart ma jakiś moduł sterowania ABS/ASR ? Może to tam jest źródło awarii ? Albo na jakimś złączu prowadzącym tamże.

Zobacz jeszcze wtyczki przy filtrze powietrza w komorze silnika, chyba że już oglądałeś te wtyczki.Teoretycznie są one uszczelnione i woda nie powinna tam być, ale kto to wie,

Dzisiaj wymieniłem moduł z przekaźnikami (ten, który znajduje się pod fotelem kierowcy). Smarta zapala od strzałą. Biegi raz wchodzą i przez chwilę wszystko działa, potem zapalają się lampki ABS/ASR/Break i zero biegów.
Pomysłów brak.

Witaj Portable.

Wygląda,że mam identyczny problem.Kontrolki zapalają się i gasną bez żadnego sensu.Samochód jeździ,można powiedzieć bez problemu,ale zdarza się,że stając przed światłami z zapalonymi wszystkimi kontrolkami "wyskakuje" bieg i nie mogę ruszyć z miejsca(zdarzyło się dopiero 2 razy).Na co dzień podczas jazdy potrafią się wielokrotnie zapalić, ale silnik pracuje normalnie,zmienia biegi w automacie.
Przeszukiwałem forum,ale wiele takich sytuacji nie znalazłem.Osobiście podejrzewam gdzieś luźną lub zaśniedziałą masę,gdyż tylko kontrolki się zapalają i zatrzymuje obrotomierz mimo pracującego diesla.
Daj znać czy rozwiązałeś u siebie problem.

Pozdrawiam
Zdzisław