A więc tak. Jako że nie miałem nikogo do pomocy to zdjął filtr powietrza i psiknąłem samostartu. Odpalił ale na tyle na ile było tej dawki czyli dosłownie na sekundę i zgasł. Co do wskazówki to cholera zapomniałem o niej i nie zwróciłem uwagi. Ale... od filtra paliwa do silnika idzie plastikowy przewód. Po jego wypięciu czyli tego zaznaczony na czerwono włączeniu na zapłon czy próbie odpalenia nie sika benzyną a chyba powinien, przynajmniej tak mi się wydaje..No i druga sprawa... co to jest zaznaczone na niebiesko i czy to powinno ciągle bzyczeć przy włączonym zapłonie??

Moze bzyczec

No to już wiesz, tyle że teraz trzeba ustalić czy nawaliła sama pompa paliwa, (ta w zbiorniku) czy też jej zasilanie. L

Pod warunkiem że odpiąłem właściwy przewód paliwowy (zaznaczony na fotce) z którego powinna lecieć benzyna przy silniku a nie leci bo nie mam też 100% pewności czy to ten.

Zasilanie w sensie czy dochodzi do pompki prąd? Wydaje mi się że chyba tak skoro przy włączeniu na zapłon przez 2-3 sekundy słychać takie buczenie. Czyli pompka prąd dostaje... No chyba że to buczenie jest spowodowane czymś innym, że np ducha mam. Jeżeli faktycznie by to była umarła pompka to czy w garażu bez kanału to wymienię? Ona jest pewnie na zbiorniku ale czy dojście jest do niej ściągając zbiornik czy pod dywanikiem jest klapka która zakrywa pompkę?

Jeśli odczepiłeś powrót to też by z niego leciała benzyna, następnym etapem może być podanie paliwa z zewnętrznego zbiornika. Potrzebna będzie pompka i źródło prądu, pamiętaj że benzyna będzie przepływała do zbiornika smarta. Co do drugiej części pytania to nie, nie i nie ma. Bez kanału czy podnośnika się nie obejdzie. L

Czyli pewne jest to że pompką umarła? Tylko dziwne bo skoro ją słychać to tak jakby działała... A kociołek chyba trudno nie jest ściągnąć czy czekają mnie jakieś niespodzianki? Pod względem dojścia lub dziwnych śrub?

A jak sprawdzić inaczej działanie pompy paliwa mając ją na stole? Podpinam plus / minus i powinna się kręcić czy to jakaś inna technika?

To że kręci to już plus. 
Ale czasami - rzadko zdarza się, że z wirnika nic nie zostało, tym samym pompa nie pompuje. 
Zatem smok pompy do wiadra z wodą, do wylotu ciśnieniomierz i pomiar ciśnienia jaki daj.
Ile powinno być   nie wiem. 
Gdzieś kiedyś mi się obiło że coś koło 3 ba, ale ile w tym prawdy nie wiem.

Wcześniej pytano mnie czy przy kręceniu rozrusznika wskazówka od obrotościomierza się rusza. Dzisiaj to sprawdziłem i przy próbie odpalenia wskazówka się podnosi na tak jakby 200 obrotów po odpuszczeniu po chwili wraca w pozycje zero. Nie wiem co znaczy te ożywienie wskazówki ale już wiadomo że ma oznaki życia...

Dla nas informacją że wskazówka  się rusza była możliwość odpalenia na samostarcie.

Wiemy tyle że silnik nie dostaje paliwa. Jedno podłączenie pod komputer by wyjaśniło co jest przyczyną lub w jakiej okolicy szukać.
Paliwa nie dostaje na żaden cylinder więc przyczyna może być w dostawie paliwa-  zdejmując wężyk można to sprawdzić.
Może masz problem z pompą wtryskową- idzie do niej kostka z kabelkami- urwane, przetarte, wtyczka spadła.
Wtyczkę znajdziesz na wysokości gruszki od turbo w dieslu, w benzynie nie wiem dokładnie gdzie jest.