Zaloguj się do forum, aby móc korzystać ze wszystkich jego funkcji!

[450] LAZY SMART

Ocena wątku:
  • 4 głosów - średnia: 3.75
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Tryby wyświetlania wątku
[450] LAZY SMART
 obwd-crash 
(15.07.2019, 22:13)LAZY. napisał(a): Nie, nigdy nie używałem.





Przy okazji pogrzebałem przy temacie pompy i kolejny dylemat się pojawił.
https://allegro.pl/oferta/pompa-paliwa-s...701b8c0118


To jest jedna pompa - chyba jakiś zamiennik.

No i jest taka pompa.
https://allegro.pl/oferta/pompa-paliwa-s...7442149965


Cena podwójna, drobnymi szczegółami się różni.
O ile pierwsza ma podane parametry, o tyle droższa nie ma żadnych.
Znów tych pomp podobnych jest wiele, wolał bym jednak tańszą o ile się nada.    Cóż wybrać?

Adam czytaj opisy w aukcjach !! 
W opisie aukcji masz jakich roczników aut dotyczy.
Do Twego auta wg rocznika jaki masz podany w profilu powinna pasować ta tańsza.
Dla pewności sprawdź po nr VIN na tych stronach, jaki nr pompy pasuje u Ciebie
https://www.ilcats.ru/mercedes/?function...=F&ccode=M
http://www.auto-parts.spb.ru/cat/cats/m.mycat?cat=mb
Smart Fortwo 450 cdi 2000 rok, było 41KM jest 59KM
[Obrazek: icon1.png]
Mam go od 10-2011 i przebiegu 150 000 km, obecny przebieg ponad 386 000 km !!!!  Evil or very mad 
 Odpowiedz
 LAZY. 
Czyli można uznać że ta droższa ma pasować do 451.

Jeszcze dłubnę w temacie może znajdę fotkę całego wkładu i da się wtyczkę podpatrzeć czy coś.
Nieczynne Sad
 Odpowiedz
 LAZY. 
Przy okazji ostatniej bolączki. Zauważyłem że jak jest chłodniej to auto toczy się dużo lepiej.
Doszedłem do wniosku że czas i pora Bilsteiny zamontować Laughing 
Bo tak leżą i leżą.



  Rurka spływu oleju- na bogato bez druciarstwa, kupię zamiennik, obecna mocno się poci olejem i wrąbana dosyć.
No i zajrzę do chłodniczki z tyłu bo tam napaprane też mam ostro.
To takie zaległości, ale wyzeruję usterki do zera, bo za długo odkładam.


No i zostały stare tematy- gadżety elektroniczne, wymyśliłem kolejny, łatwy do założenia.

Listwy przyprogowe  wkleić czymś szczególnym? No i został do ogarnięcia tłumik, no ale taki mało zwyczajny.
Nieczynne Sad
 Odpowiedz
 LAZY. 
No więc miałem już dość bujania jak na łódce i wymieniłem tylne amortyzatory, jutro testy.

Na fb pokazuję ile gazu zostało w tych starych Very happy
Nieczynne Sad
 Odpowiedz
 LAZY. 
(10.05.2019, 19:28)LAZY. napisał(a): Czy jakiś dobry człowiek trafił gdzieś na schemat 453? 
Potrzebna mi rozpiska gniazda licznika Wink 

Szukam, szukam i słabo mi idzie bo znaleźć nie mogę.

Zapłacę za rozpiskę kostki licznika w453
Nieczynne Sad
 Odpowiedz
 LAZY. 
Jak zwykle miałem tylko środkową poduszkę reanimować---- znów Sad 
No ale jak zajrzałem pod spód to okazało się że tłumik wymaga reanimacji, puścił na szwie  i strzeliła opaska.
Jak już wyrwałem tłumik   to zajrzałem by zweryfikować działanie turbinki- popychacz nie jest zablokowany bo można go wysunąć i sam wraca, jakaś sprężyna go cofa.  Jednak nawet jak dałem gaz w podłogę to cięgno nie rusza się-- powinno wychodzić??? Wężyk mam nowy bo jakiś czas temu sprawiał problemy i auto nie miało mocy.  Dalsze oględziny to usmarkany olejem EGR i wszystko poniżej. Zdemontowałem zatem wszystko, łącznie z itrercolerem. Mam wątpliwości co do rury idącej do turbiny, obrobiona olejem i jej koniec jest ponacinany, popękany??? Tak  jest fabrycznie czy to czyjaś inwencja?   Chcę to raz na zawsze wyczyścić, uszczelnić i zapomnieć.


Jeżeli ta rura wygląda inaczej u innych to taką zakupię. Szczelność IC będę testował w pracy i działanie gruszki od turbo. Reszta silnika do mycia.
Kupię też tłumik jeżeli tego nie uratuję.


Załączone pliki Miniatury
           
Nieczynne Sad
 Odpowiedz
 speedykielce 
(14.09.2019, 20:58)LAZY. napisał(a): Jak zwykle miałem tylko środkową poduszkę reanimować---- znów Sad 
No ale jak zajrzałem pod spód to okazało się że tłumik wymaga reanimacji, puścił na szwie  i strzeliła opaska.
Jak już wyrwałem tłumik   to zajrzałem by zweryfikować działanie turbinki- popychacz nie jest zablokowany bo można go wysunąć i sam wraca, jakaś sprężyna go cofa.  Jednak nawet jak dałem gaz w podłogę to cięgno nie rusza się-- powinno wychodzić??? Wężyk mam nowy bo jakiś czas temu sprawiał problemy i auto nie miało mocy.  Dalsze oględziny to usmarkany olejem EGR i wszystko poniżej. Zdemontowałem zatem wszystko, łącznie z itrercolerem. Mam wątpliwości co do rury idącej do turbiny, obrobiona olejem i jej koniec jest ponacinany, popękany??? Tak  jest fabrycznie czy to czyjaś inwencja?   Chcę to raz na zawsze wyczyścić, uszczelnić i zapomnieć.


Jeżeli ta rura wygląda inaczej u innych to taką zakupię. Szczelność IC będę testował w pracy i działanie gruszki od turbo. Reszta silnika do mycia.
Kupię też tłumik jeżeli tego nie uratuję.
Rura taka jest. W środek idzie jeszcze jedna guma uszczelniajaca

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Smart 450 cdi cabrio 
 Odpowiedz
 speedykielce 
A gruszka o ile się nie mylę na biegu jalowym nie będzie się ruszać.


Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Smart 450 cdi cabrio 
 Odpowiedz
 LAZY. 
Dźwigienka stała nieruchomo nawet jak dałem gaz w podłogę. W poniedziałek będę próbował sprawdzić działanie samej gruchy. Co do reszty to będę starał się to doczyścić i uszczelnić- może w tym jest przyczyna.
Nieczynne Sad
 Odpowiedz
 obwd-crash 
Jakby co mam tłumik od swego, z wyciętym katem i wstawioną zamiast niego przegrodą labiryntową. Ten oddam za przysłowiową flaszkę Wink
Wstawiłem tłumik z katem gdyż chcę swego sprzedać, nie tylko w PL ale i D Wink
Smart Fortwo 450 cdi 2000 rok, było 41KM jest 59KM
[Obrazek: icon1.png]
Mam go od 10-2011 i przebiegu 150 000 km, obecny przebieg ponad 386 000 km !!!!  Evil or very mad 
 Odpowiedz




Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości



Menu