Spoko, da radę, ja mam remap na 59KM - pytaj może Łysy13 da radę
Tapatalk 2 for Windows Phone

No dziś w końcu przyszedł czas na wymianę Akumulatora, stary już w białym nalocie, cud że to jeździło. Dodatkowo magiczną trytytką spiąłem linkę do klamki w tym mechanizmie, bo co jakiś czas wypadała z zaczepu ( ten kto to wymyślił to chyba nie był mechanikiem). Dodatkowo rozwierciłem gniazdo anteny bo się zapiekła teraz tylko ładnie nagwintować i można wkręcić nową. Tak więc trochę się zrobiło

Kurde dzis zrobiłem 200km, i jak silnik jest ciepły 3 jajka po ok 1h jazdy i muszę dodać mu gazu z obrotów ok 3k do 4,5k i jest pod górkę to zapaliła mi się kontrolka silnika i po chwili olej i tryb awaryjny, po wyłączeniu ok 15 sekund wszystko wraca do normy, ale zrobił mi to dziś 2x , oba razy po ok 1h jazdy. w poniedziałek jadę do mechaników co to robili, ale pytanie czy macie pomysł co to może być, może być emulator EGR ?
ew źle zrobione obejście ? przy jeździe po mieście tego nie zaobserwowałem, dziś była trasa Gdańsk - Krynica Morska i nazad.

Podjechałem do warsztatu podpięli SD, czysto jeśli chodzi o jakieś błędy silnika, ale wykasowali stary błąd z modułem świec żarowych, który mam już wymieniony. Mam jeździć dalej i obserwować.

Pewnie turbinka przeladowala pod gorkr i miales tryb awaryjny.Na kompie powinien byc blad.Dziwne ze nie bylo.

(02.10.2017, 20:39)shagger napisał(a): Pewnie turbinka przeladowala pod gorkr i miales tryb awaryjny.Na kompie powinien byc blad.Dziwne ze nie bylo.

O widzisz możesz mieć rację, faktycznie mogła turbina przeładować. Dzięki za info.

(03.10.2017, 07:22)CodeBoy napisał(a):

(02.10.2017, 20:39)shagger napisał(a): Pewnie turbinka przeladowala pod gorkr i miales tryb awaryjny.Na kompie powinien byc blad.Dziwne ze nie bylo.

O widzisz możesz mieć rację, faktycznie mogła turbina przeładować. Dzięki za info.

Może też być wina zaworu ciśnienia paliwa na listwie. Miałem podobny wręcz identyczny objaw. Podmienilem pojezdzilem i to był strzał w 10. Nowy około 400zl.
http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6957571493

Używka
http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6965561062

Podmień z "byle jakiego mercedesa cdi" i zobaczysz.
Robota na 2-3 minuty.
Czesem wystarczy wymiana uszczelek (ale to raczej zimą jak słabo pali) :
https://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro...Items.html

http://www.redmars.pl/product-pol-628-Ze...stwie.html

(04.10.2017, 04:00)mermen124 napisał(a):

(03.10.2017, 07:22)CodeBoy napisał(a):

(02.10.2017, 20:39)shagger napisał(a): Pewnie turbinka przeladowala pod gorkr i miales tryb awaryjny.Na kompie powinien byc blad.Dziwne ze nie bylo.

O widzisz możesz mieć rację, faktycznie mogła turbina przeładować. Dzięki za info.

Może też być wina zaworu ciśnienia paliwa na listwie. Miałem podobny wręcz identyczny objaw. Podmienilem pojezdzilem i to był strzał w 10. Nowy około 400zl.
http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6957571493

Używka
http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6965561062

Podmień z "byle jakiego mercedesa cdi" i zobaczysz.
Robota na 2-3 minuty.
Czesem wystarczy wymiana uszczelek (ale to raczej zimą jak słabo pali) :
https://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro...Items.html

http://www.redmars.pl/product-pol-628-Ze...stwie.html

Ale star diagnosa by nie pokazała takiego błędu ? nie wydaje mi się bo to raczej na pewno powinno być ?
gdzie ten zawór się znajduje ? gdzieś od dołu ? i jeszcze pytanie zawsze Ci się to działo na gorącym silniku ?

(04.10.2017, 08:39)CodeBoy napisał(a):

(04.10.2017, 04:00)mermen124 napisał(a):

(03.10.2017, 07:22)CodeBoy napisał(a):

(02.10.2017, 20:39)shagger napisał(a): Pewnie turbinka przeladowala pod gorkr i miales tryb awaryjny.Na kompie powinien byc blad.Dziwne ze nie bylo.

O widzisz możesz mieć rację, faktycznie mogła turbina przeładować. Dzięki za info.

Może też być wina zaworu ciśnienia paliwa na listwie. Miałem podobny wręcz identyczny objaw. Podmienilem pojezdzilem i to był strzał w 10. Nowy około 400zl.
http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6957571493

Używka
http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6965561062

Podmień z "byle jakiego mercedesa cdi" i zobaczysz.
Robota na 2-3 minuty.
Czesem wystarczy wymiana uszczelek (ale to raczej zimą jak słabo pali) :
https://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro...Items.html

http://www.redmars.pl/product-pol-628-Ze...stwie.html

Ale star diagnosa by nie pokazała takiego błędu ? nie wydaje mi się bo to raczej na pewno powinno być ?
gdzie ten zawór się znajduje ? gdzieś od dołu ? i jeszcze pytanie zawsze Ci się to działo na gorącym silniku ?

Ostatnio pokazała mi tylko nr błędu bez opisu czego dotyczy. Miałem tryb awaryjny bez lampki check engine. Właściciel Star Diagnosy był zaszokowany że nic więcej poza nr nie pokazało, a błąd dotyczył czujnika ciśnienia paliwa w pompie wysokiego ciśnienia (CR).
Czyli Star Diagnose też czasami daje lekko d..y

(04.10.2017, 09:30)obwd-crash napisał(a):

(04.10.2017, 08:39)CodeBoy napisał(a):

(04.10.2017, 04:00)mermen124 napisał(a):

(03.10.2017, 07:22)CodeBoy napisał(a):

(02.10.2017, 20:39)shagger napisał(a): Pewnie turbinka przeladowala pod gorkr i miales tryb awaryjny.Na kompie powinien byc blad.Dziwne ze nie bylo.

O widzisz możesz mieć rację, faktycznie mogła turbina przeładować. Dzięki za info.

Może też być wina zaworu ciśnienia paliwa na listwie. Miałem podobny wręcz identyczny objaw. Podmienilem pojezdzilem i to był strzał w 10. Nowy około 400zl.
http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6957571493

Używka
http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6965561062

Podmień z "byle jakiego mercedesa cdi" i zobaczysz.
Robota na 2-3 minuty.
Czesem wystarczy wymiana uszczelek (ale to raczej zimą jak słabo pali) :
https://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro...Items.html

http://www.redmars.pl/product-pol-628-Ze...stwie.html

Ale star diagnosa by nie pokazała takiego błędu ? nie wydaje mi się bo to raczej na pewno powinno być ?
gdzie ten zawór się znajduje ? gdzieś od dołu ? i jeszcze pytanie zawsze Ci się to działo na gorącym silniku ?

Ostatnio pokazała mi tylko nr błędu bez opisu czego dotyczy. Miałem tryb awaryjny bez lampki check engine. Właściciel Star Diagnosy był zaszokowany że nic więcej poza nr nie pokazało, a błąd dotyczył czujnika ciśnienia paliwa w pompie wysokiego ciśnienia (CR).
Czyli Star Diagnose też czasami daje lekko d..y

U mnie SD była oryginalna ASO mercedesa, nie allegrowa, która pewnie niewiele się różni od oryginału ale jednak org to org. Nie było pustych nr ani nic. Prócz błędu modułu świec żarowych. Oczywiście możecie mieć rację i będę to obserwował, zastanawia mnie tylko czemu na ciepłym (gorącym silniku to się działo, a na zimnym po ok 30 minutach jazdy nie).