Dorosłem aby opisywać swoje cudo w nowy wątku :\
Dziś rano schodzę na parking i próbuje otworzyć Smarta z pilota, a tu kicha, nic nie miga i czarno. Zero reakcji. Wiem że przed oddaniem Smarta do warsztatu akku był na pusto, bo był holowany etc. Ale byłem prawie pewny że warsztat go podładuje. A oni nawet słowem nic nie powiedzieli a wczoraj w sumie go odebrałem pojechałem kółko 8km i na parking pod domem, jak by powiedzieli że mam go powozić to  żaden problem, ale nic cisza. Teraz są 2 wyjścia a nawet i 3. Nie był naładowany do pełna, akku padł ze starości, a 3 gdzieś jest zwarcie i ucieka prąd. Dziś rano akku nie miał nawet całego 1V, ledwo 0,8V. Sąsiad mnie odpalił na klemy i pojechałem. zrobiłem obwodnice Gdańska x2 ok 1h jazdy bez zatrzymywania etc. potem sklepy i normalne jeżdżenie i zawsze startował. Jutro zobaczę rano czy wystartuje czy powtórka z rozrywki. Stoi pod chmurką. 
Drugie co ciekawe nie działa mi radio, jeszcze muszę sprawdzić bezpiecznik, bo nie miałem rozpiski.
a 3 sprawa najciekawsza może wiecie jak to ogarnąć, jadę sobie dziś (silnik po remoncie ale max 3000obr/min więcej nie chce iść, ale nie ma EGR, a emulator w drodze) i mam na liczniku ok 100km dystansu a on mi krzyczy że jedno jajko paliwa (ostatnie) no to jadę na stację paliw a tam mi wchodzi ledwo 10l czyli połowa baku) pytanie jak to wyregulować, jeździć aż "stanie" ?

Nooo... Ja bym jednak podladowal aku, sam sie nie naladuje.

on stal 2 miesiące bez ładowania, obstawiam ze już go szlak trafił. a on ma 7 lat, więc pewnie wstawię nowy.

OK, dziś zszedłem na dół po nocy, wszystko zapaliło i ładnie rusza. Przed zimą akku wstawię nowy. Co ciekawe miałem spalony bezpiecznik w radiu (w SAM był ok) i tak się zastanawiam czy nie zrobili jakiegoś zwarcia przy uruchamianiu i nie spalili tego modułu do świec ew czy on ma jakiś bezpiecznik, bo może moduł jest sprawny a problemem jest jego bezpiecznik ? Czy ten moduł jest rozbieralny ? czy zalany żywicą na stałe ?

Dziś dojechał ten moduł do sterowania świec, możecie mi powiedzieć czy da się go samemu wymienić, czy jest w jakimś trudno dostępnym miejscu i tylko mechanik ?

Można samemu.

Ok podjechałem do mechanika zajęło mu to słownie 3 minuty z szukaniem kluczy. i wstawiłem emu. EGR chodzi jak złoto znów cieszę się z jazdy, choć smart nie byłby sobą jakby dla odmiany znów nie padała mu klamka od kierowcy linke i pancerz już kupiłem, tylko muszę łądnie podocinać

.

Wczoraj po przejechaniu ok 800km po remoncie silnika, przy uruchomieniu którymyś z kolei zapaliła się kontrolka oleju. Po restarcie kontrolka zgasła i się nie pojawiła, jakiś pomysł, co powinni sprawdzić, bo oddaje im na przegląd po dotarciu. silnik cieply na jedno jajkoo, olej Castrol 10W40, taki tam wlali w warsztacie.

Nie przygęsty ten olej trochę jak na remont silnika? Syntetyk czy pół?

Tapnięte z SG NOTE 4

(25.09.2017, 09:05)damiano.o napisał(a): Nie przygęsty ten olej trochę jak na remont silnika? Syntetyk czy pół?

Tapnięte z SG NOTE 4

Ja się na tym nie znam za grosz, zawsze lałem 0w40 Mobila tak jak pisali w instrukcji.