Witam.

Mam problem z skrzynią biegów w Smarcie Fortwo, rocznik 2002, silnik 600 turbo.

Skrzynia jest półautomatyczna z przyciskiem który włącza pełen automat.

Jednakże po naciśnięciu przycisku na lewarku zmiany biegów który włącza tryb w pełni automatyczny nic się nie dzieje i biegi dalej trzeba zmieniać sekwencyjnie ;/

Nie działa jakby ten przycisk...

Skrzynia nie szarpie i chodzi dobrze...

Nie wiem co się dzieje ;-/

Pozdrawiam i czekam na pomoc.

Nie działa od zawsze czy przestało to działać ?

Chce kupić ten samochodzik...

Oglądałem go wczoraj i wróciłem bez niczego bo się boje co może to być z ta skrzynią ;/

Macie jakieś sugestie?

Nie chce od razu kupować skrzyni, itd ;/

Ja kiedyś miałem problem z przyciskiem lub raczej brakiem takiej blaszki, która tenże przycisk powinna dociskać (efekt był taki, że trzeba było "dobrze" nacisnąć, żeby automat się włączył).

Można wyciągnąć gałkę (uważając, żeby nie trzymać wtedy przycisku) i zobaczyć, co się dzieje z przyciskiem.

Skrzyni nie wymienisz - to jest pierdułka.

Może jakąś bzdurę napisze.
Ale może ktoś dokładał opcję automatu i nie aktywował jej albo nie podłączył jakiegoś kabla ? Warto się zapytać sprzedawcy ?

Zapal silnik, nie wciskaj hamulca tylko przesuń dźwignię w lewo, powinno wyświetlić się zero na lcd. Naciśnij hamulec
i w dźwigni przycisk i jeżeli wyświetli się na wyświetlaczu 1 to oznacza że funkcja automat nie jest aktywowana w komputerze. Jeżeli nic się nie zmieni to: wydłub przełącznik z gałki- delikatnie są da zatrzaski, zobacz czy nie ułamał się taki pipsztok - coś jak zapałka. Wchodzi on w środku w otworek i klika w przełącznik. Jak masz wyjęty ten przycisk to wówczas możesz zdjąć gałkę i będziesz miał dojście do samego styku tego przełącznika. Gałka też jest na zatrzask i trzeba siwą osłonkę tą która chowa się w korpusie dopchnąć do dołu, a samą gałkę pociągnąć do góry. Nie zapomnij najpierw wyjąć klawisza automatu przed szarpaniem gałki!!! bo połamiesz owy pipsztok.

Witam
Mam problem z moim smartem z 1999 Problem polega na tym ze dziś auto weszło mi w tryb awaryjny czyli max 40km/h. Problem tym dziwniejszy ze jak przełączę na półautomat to biegi przerzuca ok ale na automacie już nie. tryb awaryjny tak samo czasem się załączy a czasem nie. kontrolka silnika się nie pali. Macie może jakieś sugestie co to może być? może sterownik skrzyni?

Tryb awaryjny= miga czasem trójkącik podczas jazdy i wtedy auto zwalnia?
Czy świeci się non stop kontrolka hamulca ręcznego?
Czy był odłączany akumulator?= reset do stanu fabrycznego.

(06.10.2014, 18:58)shkudi napisał(a): Witam
Mam problem z moim smartem z 1999 Problem polega na tym ze dziś auto weszło mi w tryb awaryjny czyli max 40km/h. Problem tym dziwniejszy ze jak przełączę na półautomat to biegi przerzuca ok ale na automacie już nie. tryb awaryjny tak samo czasem się załączy a czasem nie. kontrolka silnika się nie pali. Macie może jakieś sugestie co to może być? może sterownik skrzyni?

Mialem tak samo - pomoglo wyrzucenie EGR.

(15.03.2014, 19:53)MARTIN-cars napisał(a): ...Jednakże po naciśnięciu przycisku na lewarku zmiany biegów który włącza tryb w pełni automatyczny nic się nie dzieje i biegi dalej trzeba zmieniać sekwencyjnie ;/
Nie działa jakby ten przycisk...

Mam dokladnie tak jak piszesz, przycisk da sie wcisnac zachowuje sie normalnie ale wciskanie nic nie daje
Moze to wlasnie tak banalny powod jak pisze kolega - zepsuty przycisk.
Ja wystarczy ze zdejme galke, jest tam taka blaszka, ktora wystarczy musnac i przelacza sie na auto.
Powodow moze byc mnostwo ale ten najlatwiej sprawdzic.