Silnik turbo jezdzac na maksymalnych obrotach moze wziac troche oleju... olej jest przepuszczany przez turbo, ale moze to tez jak pisze zlomek, znakiem zblizajacego sie remontu...

Tak to już jest z większością silników, że jak dajesz im w palnik to musisz kontrolować olej. Pierścienie nie wyrabiają że zbieraniem filmu olejowego i tak powstają ubytki. Widać to w benzynkach z przebiegiem i w dieslach (nawet z minimalnym przebiegiem)

Z tym "wypluwaniem" oleju przez turbo coś musi być na rzeczy, gdyż ostatnio jak robiłem adaptację skrzyni i zapytałem mechanika o przyczynę takiego stanu rzeczy - ów mechanik potwierdził wasze przypuszczenia.

I potwierdzam że tak się zdarzało tylko jak ja wsiadałem do auta i jeździłem dość ostro.....



... mam nadzieję..... że to tylko to a nie symptom "padającej pszczółki"

Jeżeli smarcik przy spokojnej eksploatacji nie kopci i nie bierze oleju to smigaj i nie stresuj się. Zużycie oleju przy ostrej eksploatacji to rzecz normalna nie tylko w smartach ale też w rasowych sportowych autach.

Witam, od pewnego czasu mam problem z moim smartem. Widziałem już pełno wątków na ten temat ale nadal nie znalazłem odpowiedzi. Mój smart z silnikiem 0.6 45 KM na każde przejechane około 1000 km zużywa około 2-2,5 l oleju (leję 10W-40) co jest dziwne, bo nie zależnie od tego czy jadę spokojnie, czyli 3 tyś obrotów i bieg wyżej a najczęściej tak jeżdżę czy cisnę go do 5/5.5 tyś to cały czas bierze olej w taki sam sposób. Jakoś 2 tygodnie temu kupiłem litr oleju z czego wlałem aż 0.9l to dzisiaj już świeci mi się kontrolka z olejem. Samochód też czasami kopci na siwo a czasami nie. Jego przebieg to 97 tyś km. Proszę mi powiedzieć co się dzieje z silnikiem ponieważ nie wiem jakie będą koszty naprawy i czy w ogóle opłaca się to robić. Pozdrawiam

Remont ASAP - pierścienie na tłokach nie uszczelniają i pali olej razem z paliwem.

Czyli wymiana pierścieni na tłokach pomoże ?

Potrzebny jest remont silnika 2000-4000.- i raczej nie da sie go zrobic dobrze za 2000...
W smartach to standard. A skoro sie pali lampka to znaczy ze cisnienie oleju jest niskie... to dodatkowo dobija silnik bo jezdzisz na zbyt malej ilosci oleju.

Problemów ze smartem ciąg dalszy...
chwilę po zakupie Smart zaczął dziwnie chodzić, nagle kontrolka silnika i diagnoza - świece do wymiany. Pomyślałem, normalna rzecz ale od wymiany po przejechaniu 1000km znowu to samo, szarpnęło, kontrolka silnika i pali na dwa gary.

Domyślam się, że przepala olej i dlatego zapieka świece...dobrze kombinuję? Jedna ze świec przy wymianie była czarna jak smoła, teraz jeszcze nie wyjmowałem żadnej z nich ale chyba czeka nas remont silnika?

Dlaczego mam wrażenie, że - Ty i Smart to pech, kłopoty i koszty ?