Witam! jutro mam się zabrać za zerwany pasek klimy,zakładając nowy, może mi ktoś powiedzieć czy trudno wymienić taki pasek?? Potrzeba będzie zdjąc prawe koło, ponieważ ciężko tam z dojściem??

Nie wiem jaki masz model auta.
U mnie F2 450 rozpocząłbym od zdjecia całego tyłu z błotnikami (5 torxów z czego trzy u góry zderzaka a dwa na dole przodu błotników, a także od dołu dwie śrubki/wkręty przy bokach osłony/blendy zderzaka). Nastepnie koło i plastikowe nadkole, wówczas jest dostęp do prawej strony silnika, gdzie sa paski klinowe. A co dalej, nie wiem, bo nigdy jeszcze nie musiałem tam nic robić.

Czy znajdzie sie jakis dobry czlowiek, ktory lopatologicznie opisze proces naciagania paska klimy i jak poprawnie naciagnac pasek alternatora ?

Zajrzyj na Evilution i fq101.


Wysłane z mojego Phone przez Tapatalk 2.
Za literówki przepraszam.

Bije sie w piersi i przyznaje bylem malo precyzyjny.
Na Evilution jest jak naciagnac pasek alternatora z kluczem dynamometrycznym a bez klucza jak poprawnie to zrobic ?

O wymianie paska klimy nie znalazlem na tych stronach (od nich zawsze zaczynam szukanie rozwiazania).

Poczytaj linki z tego wątku http://smartklub.pl/t-451-klucz-do-paska...-mhd-i-cdi.
Kluczyk pasuje również do 450 CDI - nie wiem jaki masz silnik.
Nie wpisałeś w opis auta. Jak ci zależy to wieczorem mogę sprawdzić w WIS.

Mnie uczono że pasek ma się lekko ugiąć na 1-1,5 cm. Ale to stara szkoła z PRL-u.

Naciągnij jak każdy pasek sztywno ale nie mocno i będzie śmigać . Jak masz zamiar być dokładny książkowo to coś ktoś znajdzie albo podjedz do serwisu podaj win i znajda . nigdy nie robiłem miary . Zaznać i ustaw w to samo miejsce
http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&e...I17QmYLYtg

Dziekuje za wsparcie. Paski naciagniete, nie piszcza to chyba nie za slabo. Za mocno, mam nadzieje, ze tez nie. Zycie pokaze.
pozdrawiam

A skoro w temacie pasków, czy ktoś może jest w temacie jaki pasek jest do F2 600ccm w wersji bez klimy ?Bo noszę się z zamiarem demontażu całej instalacji od klimy i pytanie jaki pasek kupić?