Zobacz tu klik
wygląda na to, że to "A7" stały plus z akumulatora.

pozdrawiam
smart452

Po zakupie auta - Smart Fortwo cdi 2000 rok - okazało się, że radio (nie fabryczne Smarta) jest podłączone jakoś dziwnie. Po 2-3 dniach nieużytkowania auta akumulator był prawie rozładowany, okazało się, że prąd bierze radio. Sprawdziłem kiedy i na których pinach w kostce zasilajacej radio jest prąd (+), a tu zdziwienie prąd (+) jest cały czas na pinie (z grubym przewodem) gdzie powinien pojawiać się dopero po włączeniu zapłonu, a po załączeniu zapłonu pojawia dodatkowo się na pinie (z cienkim przewodem) od podtrzymania napięcia. Czyli odwrotnie jak powinno być - jak bym sobie tego życzył.
Czy można to jakoś w prosty sposób doprowadzić do ładu ?
Na forum Citroena Xsary opisywano, że w skrzynce bezpieczników, bodajże Xsary, przekłada się bezpiecznik i wówczas prąd jest tak jak sobie życzymy.
Czy w Smart Fortwo (450) zawsze tak było jak mam obecnie (prewencja producenta by nie podłączać niefabrycznego radia ?), czy poprzedni właściciele (w Niemczech) coś rzeźbili, a teraz ja będę musiał rzeźbić w drugą stronę by podfączenie było zgodne z wymogiem radia.
Wiem że najprościej byłoby zamienić piny w kostce, tylko martwi mnie średnica przewodów, czy ten cienki wytrzyma wówczas zasilanie radia i głośników (standartowych + gwizdki).

(03.09.2009, 19:35)Devil napisał(a): kostka instalacji smarta(do podłączenia radia) ma jeden przewód plusowy,który jest zawsze pod napięciem wepnij w ten pin podtrzymanie napiecia z kostki z radia i powinno działać bez problemu
Jak bedziesz miał problem,mogę wysłac na prv jak to podłaczyc (schemat)

To ja tez poprosze

Witajcie wysłał by mi ktoś ten schemat mam ten sam problem

Witam,

Wiem, że wątek stary, ale nie rozumiem, dlaczego ta informacja jest rozsyłana na priv. Smartów przybywa w kolejnych polskich miastach, miło by było, gdyby ktoś wreszcie taką informację zamieścił publicznie

Z góry dziękuję w imieniu swoim i potomnych

Potrzebny ci schemat do kostki iso?
Wystarczy po modelu radia wyszukać jeżeli na radiu nie ma opisu.
Cała tajemnica by zamienić plusy miejscami.
W normalnym radiu oznaczony jako czerwony i żółty. W smarcie niestety są to inne kolory i żeby  wymienić wszystkie to by trzeba w każdej wersji smarta to sprawdzić.

Tak zupełnie w tajemnicy ci powiem że niektóre instalacje- np. w poliftach 450 cdi mają dwie kostki zasilające- normalną i smartową. Więc nic nie trzeba w kostce przekładać.  Sprawdź czy u ciebie nie jest z tyłu w wiązce spięta.

(06.02.2019, 22:37)raffa napisał(a): Witam,

Wiem, że wątek stary, ale nie rozumiem, dlaczego ta informacja jest rozsyłana na priv. Smartów przybywa w kolejnych polskich miastach, miło by było, gdyby ktoś wreszcie taką informację zamieścił publicznie

Z góry dziękuję w imieniu swoim i potomnych

Szukaj proszę zanim napiszesz

Kable mimo koloru I kształtu wtyczki są różne.
Mam taki jak ten i działał. Trzeba też chyba było coś włączyć w menu chyba z nutką wiem że wymagało pincodu.
I pamiętam że w niebieskiej wtyczce są zmostkowane piny. Sprawdzę Ci wieczorem jak cos

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

A jednak mam w domu ten kabelek...

Masz poniżej kolorami co i jak i co musi być zmostkowane. Bez mostku ( czerwony kabelek) nie zadziała. Dodam ze jest to oryginalny kupiony, nic sam nie mostkowalem

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka