Witam.Posiadam Smarta CDI 2001 fortwo z półautomatyczną skrzynią biegów. Auto mam od kilku miesięcy i zaczynam mieć coraz większy problem. Smart odpalał za każdym razem. Rano wstaje odpala, po pracy odpala. Problem się zaczął jak podjechałem do sklepu i po 10-15 min wracam a tu nic. Po kilku próbach odpalał. Jak postoi 30 min to zero problemu. Wyjęłem przekaźnik pod siedzeniem (po sugestii kolegi), ale przekaźnik klika . (zdjęłem obudowę i po przekręceniu kluczyka klika). Dzisiaj rano niestety już nie zadziałał. Próbowałem (za każdym razem), mieszać biegami ( Skrzynia półautomatyczna), ale tylko odgłosy pompy i klikanie przekaźników. Co to może być? Czy przekaźnik pomimo, że klika może nie dawać napięcia?
Pozdrawiam.

Jaki to SMART. W opisie masz 451 CDI a piszesz w wątku 450. Miałem to samo w 450 CDI i była to zaśniedziała wtyczka wiązki dochodzącej do silnika. Po oczyszczeniu ustąpiło.

Faktycznie źle napisałem w profilu. Jest jakiś dostęp do tej wiązki w miarę łatwy w sensie gdzie ona się znajduje.

W 450 CDI żeby się dostać do wiązki trzeba było zrzucić silnik.

Dzięki. Może przy jakiejś okazji. Teraz pozostaje m się męczyć w takim razie.

Zacznij do przeczytania:
http://smartklub.pl/t-450-diesel-cdi-dlu...-kompresja

Dzięki. Przyszło mi do głowy, że może to faktycznie wina akumulatora. Wczoraj podłączyłem do prostownika i dziś rano zapalił jak ta lala. Możliwe ,że prąd rozruchu za mały. Miał ktoś coś podobnego i rozwiązaniem było kupno nowego aku?

Witam! Mam problem z odpalaniem w 451 1.0 brabus jak jest rozgrzany, raz odpala normalnie a raz kręci bardzo długo i nie może załapać.

Pierwsze zobacz czy przepustnica czysta .
Jaki jest przebieg

Pozdrawiam Łysy 13

(05.07.2017, 11:34)ŁYSY13 napisał(a): Pierwsze zobacz czy przepustnica czysta .
Jaki jest przebieg

Pozdrawiam Łysy 13

45 tyś km