Czy sprężyny obniżające od 451 będą pasować do 450 A jeśli nie to czym różnią się sprężyny od wersji 450 z resorem i bez Z góry dziękuję za odpowiedź Pozdrawiam

jak masz resor to nie masz sprezyn hahahahahahaah

Projekt PARASOL

sprężyny od 451 nie pasują do 450.

Jak chcesz mam komplet obniżających do 450

Co nie zmienia faktu, ze resorem tez mozna obnizyc

Kiedyś za młodzika klepałem resor w maluchu aby gleba była, a kumpel w polonezie klepał w drugą stronę aby tyłek był wysoko


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A to nie mogliście się zamienić? A co do smarta, wystarczy poczekać aż sprężyna pęknie i sam się obniży. L

(01.09.2016, 20:16)filiproll napisał(a): sprężyny od 451 nie pasują do 450.

Jak chcesz mam komplet obniżających do 450

daj zdjęcie i cene to pomyślimy

Trochę odkopię temat. Do F2 450 są dostępne sprężynki obniżające 25mm natomiast do roadstera są nawe 40mm. Skoro zawieszenie jest bliźniacze to myślę że sprężyny -40 od roadstera powinny siąść do F2?

Pewnie że siądą! Odpiłujesz sobie tylko kołami przód zaś z tyłu będzie opcja na przycierkę. Na fabrycznych kołach można zejść do 30mm, z przodu chyba nawet mniej. Coś tam ogarniam, bo mam gwint i opuszczony teraz maksymalnie ile się dało. Większe ingerencje to już rzeźba, i zasadniczo bezsens, bo tak bardzo zmienisz geometrię auta że to zawieszenie przestanie spełniać swoją projektowaną funkcję. Zawieszenie jest bliźniacze, ale dookoła zupełnie co innego w roadsterze vs F2. Nawet alusy roadsterowe nie koniecznie pasują 1 do 1.

Czyli mój plan szybkiego zglebienia smarta trochę podupadł ...