Witam

Planuję wykonanie pewnego projektu wykorzystującego silnik 800 cdi. Powodzenie tego przedsięwzięcia jest w ogromnej mierze związane z wiedzą jaką uda mi się od Was uzyskać.
Mianowicie na początek mam kilka bardzo podstawowych pytań:


1) Jaki jest sterownik silnika 800cdi, czy to np. EDC15 czy coś zupełnie z innej bajki?
2) Czy sterownik silnika "widzi" wszystko tzn. ABS, ESP, Skrzynię, itp.?
3) Czy znacie kogoś kto zna sterowniki SMARTA i jest w stanie wyłączać w nich rzeczy?

Powyższe pytania tak na prawdę pośrednio wiążą się z tym iż potrzebuję odpalić silnik na stole, potrzebuję aby silnik pracował bez całej reszty, typu skrzynia biegów, ESP, ABS i całej masy innych pierdół, czyli krótko mówiąc ile czujników w tym autku możemy odpiąć, aby nadal silnik pracował normalnie i dał się sterować w pełnym zakresie pracy.


Pozdrawiam

Do uruchomienia silnika trzeba by mieć sygnał ze skrzyni że jest na luzie N i rozbrojone immo. Inaczej nie odpali.
Bez absu odpali choć zapisze błąd w sterowniku.

Panowie spokojnie, kolega tak jak pisze przywitał się wcześniej

No i masz kolego odpowiedzialne
Co jeszcze pytaj i nie obrażaj się
Sterownik widzi albo nie co jest wkodowane
Jeden jest na bogato a jeden nie
Wszystko widać po wejściu z diagnozy
Na PW podam ci telefon gość może coś zrobi


Wysłane z iPhone 7 Łysy 13 emeryt

Absolutnie się nie obrażam.

Dzięki za odpowiedzi, silnik ma jeździć w innej budzie, wiec zanim zacznę muszę mieć pewność, że to zagada wszystko i będzie w miarę bezproblemowe w użytkowaniu.
Ja jako ja w Smartach nie siedzę póki co, więc nie poudzielam się na forum, aczkolwiek jak projekt wypali to na pewno będę wiedział dużo więcej.


Póki co dzwonię po kontaktach.

Jeszcze raz dzięki, pozdrawiam

Przypomniało mi się jeszcze coś, jak masz wrzucony bieg np 1 i otworzysz drzwi to zrzuci  skrzynię na zero.
Pedał gazu jest elektroniczny. Łatwiej wydłubać silnik z przedlifta to odpadnie czujnik skrętu w kierownicy.
Jak się nie podłączy licznika to jest brak reakcji na rozrusznik,
więc w sumie musisz mieć licznik, ecu sam/zee i ecu silnika.
Dłubania jest sporo żeby to ogarnąć.
W kodzie trzeba pogrzebać.

Dzięki LAZY.
Pogadałem również telefonicznie z ludźmi mocno zorientowanymi w temacie i konkluzja jest taka, że to małe autko ma dość mocno powiązaną elektronikę między systemami i praktycznie wszystko gada ze wszystkim, więc najprościej to oszukiwać kompa na zasadzie emulacji sygnałów, bo wyłączanie gadżetów w sofcie kompa jest niemal niemożliwe. Tak więc sprawa dla mnie mocno się komplikuje. Stan wiedzy mam już na dość dużym poziomie, jeżeli będzie jakaś dobra okazja to pewnie zakupię w przyszłości 450cdi i będę próbował się bawić z czystej ciekawości, póki co do mojego projektu swap 800cdi może sprawić mi duże trudności i na dodatek nie wiadomo czy będzie bezawaryjny elektronicznie, a bezawaryjność stawiam wysoko. Tak więc jeżeli kiedykolwiek będę się bawił Smartem to na pewno u Was zagoszczę, a tymczasem zeswapuję coś bardziej rozpracowanego.

Pozdrowienia dla wszystkich

Widziałem taki symulator smarta u alla, tylko że to był do 600 benzynowej. On dużo silników remontuje wysyłkowo, zbudował go do kontroli ostatecznej i docierania wstępnego.

Przeszczepy czasem się udają - vide Track T800 CDI - czyli motor z silnikem diesla ze Smarta.

Oglądałem budowę jakiegoś moto z silnikiem 800cdi, duża szansa że było to t800cdi i działało to na custom sterowniku.
Da się spokojnie odpalić sam silnik na kompie SA do diesla chyba Bosch ma coś takiego w ofercie, problem jest zawsze w budżecie, gdyż da się zrobić wszystko kwestia finansów i znalezienia złotego środka. Ja póki co odpuszczam temat, jakbym miał pomysł jak to uruchomić w rozsądnej kasie to wrócę tutaj i się pochwalę na pewno.