Bez innej mapy napisanej pod auto to moc raczej spadla :(

Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka

Niby dlaczego? Przecież turbo ma pompować zadane ciśnienie - inna turbina może to zrobić wcześniej lub później niż oryginalna i tyle...Dane ciśnienie to dana porcja mieszanki a więc określona moc.

Mapa jest wielowymiarowa - dawka paliwa jest zależna od ciśnienia doładowania w funkcji obrotów.
Biletowy wirnik często wstaje wcześniej ze względu na mniejszą masę i ma większą wydajność. Poza tym może mieć więcej łopatek, inny ich kształt, czasem zmienia się kształt wewnętrzny ślimaka itd. No za dużo zmiennych jest żeby to ładnie działało na seryjnej mapie.

Czym się różnią silniki 0,8 CDi z 450 a 451? Wiem że różnią się mocą, ale chodzi mi o zmiany w silniku/osprzęcie. CDi z 450 remapuje się na maks. 60-62KM, a te z 451 nawet na 80KM

Różnią się osprzętem, +- każdy seryjny silnik mapuje się o ok 20% dla jego bezpieczeństwa, powyżej tej wartości to już Twoje ryzyko .

Mapuje się tak jak turbina i osprzęt pozwala - czyli w CDi do 1,5 Bar...
A co tam jest innego w osprzęcie?
Turbiny są w obu takie same?

Mozna zrobić z 45 KM 80 KM w cdi ?

(22.12.2016, 14:14)Gapa. napisał(a): Mozna zrobić z 45 KM 80 KM w cdi ?

Tak, ale w sterowniku silnika musi być zapisane wyższe max ciśnienie doładowania niż jest fabrycznie dopuszczalne. 
Nie wiem czy ktoś to ogarnął, jak i czy znajduje się to np. w nowej mapie.

Ciekawe jak silnik długo by to wytrzymał 80 KM to już jest coś

(22.12.2016, 14:14)Gapa. napisał(a): Mozna zrobić z 45 KM 80 KM w cdi ?

Z 54KM można zrobić 75-80KM