Zaloguj się do forum, aby móc korzystać ze wszystkich jego funkcji!

[450] Wspomaganie kierownicy - montaż we własnym zakresie

Ocena wątku:
  • 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Tryby wyświetlania wątku
[450] Wspomaganie kierownicy - montaż we własnym zakresie
#11
 Guest 
Waflo w standarcie sa 145 wiec zastanawiam sie jak sie zmiescily 195 i nie wystaja za obrys auta.....i nie musisz sie tak unosic..... Laughing
 Odpowiedz
#12
 waflo 
Skad pomysl, ze sie unosze ?

Anyway byc moze te felgi ktore mam umozliwiaja zalozenie tak szerokiej gumy. Felgi te nie sa smartowskie.

195 z przodu wypelnia nadkole w pelni. Zewnetrzna krawedz opony jest rowno z krawedzia blotnika, a z kolei wewnetrzna czesc prawie dotyka amortyzatora, tak ze nic szerszego juz tam sie nie wcisnie. Jak dla mnie to starczy bo i tak na tych gumach auto trzyma sie jak przyklejone...
 Odpowiedz
#13
 Guest 
I to teraz jasne, bo na smartowskich felgach na przod chyb a sie nie zalozy 195.
Przy 145 trzyma sie dobrze a co mowic jak masz 195...... Laughing
 Odpowiedz
#14
 Jarro 
ja rowniez mam z przodu i z tylu 195, ale o takim samym profilu 45. troche qrna trzesie na takich cieniasach Laughing
felgi tez nie smartowskie
F2 Cabrio Passion 599 & F2 Cabrio Brabus 599
 Odpowiedz
#15
 Guest 
w takim razie jak wyglada spalanie??? Przy takich kapciach musi byc ciut wieksze....
 Odpowiedz
#16
 waflo 
Hmm..ciezko powiedziec. Ja praktycznie nigdy nie opuszczam miasta i to w dodatku auto eksploatowane jest codziennie na krotkich odcinkach (ok 4km jazdy i postoj kilka godzin) wiec ciezko powiedziec cos o realnym spalaniu. Wyniki przy tankowaniu to ok 6.5l/100km. Mysle, ze nawet przy waskich kapciach i tego typu jezdzie spalanie bylo by takie same...
 Odpowiedz
#17
 Guest 
hmmm....kiedys ktos pisal, ze przy mniejszym cisnieniu w kolkach zwieksza sie spalanie (niby logiczne, zwieksza sie powierzchnia toczenia) wiec tak kombinuje, ze przy szerszych kapciach bedzie podobnie. Pewnie latwiej to sprawdzic na dlugich trasach.
 Odpowiedz
#18
 waflo 
Dokladnie, przy dluzszej trasie cos by pewnie wyszlo, a tak to wysokie spalanie spowodowane jest glownie jazda "na ssaniu".

Nie wiem czy miales kiedys okazje toczyc auto na kapciu (lub niedopompowanych kolach). Opor toczenia wzrasta drastycznie. Przy szerokich kapciach z wlasciwym cisnieniem powietrza wewnatrz, opory toczenia sa prawie takie same jak przy wezszych oponach wiec mozna wysunac wsniosek, ze auto na niedopompowanych oponach szerokosci 145 bedzie palilo na bank wiecej niz na dobrze napompowanych 195.
 Odpowiedz
#19
 Guest 
W końcu...
Dzisiaj namierzyłem maglownicę ze wspomaganiem... oczywiście, kupiłem ją... Smile
W przyszłym tygodniu będę ją montował...Smile

Cieszę się bo praktycznie jedyny dyskomfort jaki miałem wynikał z tego, że kierownica w Smarcie kręciła się dużo ciężej niż w większych samochodach...

Zobaczymy jak jest ze wspomaganiem...
 Odpowiedz
#20
 miksell 
Dziwne. Ja nie mam wspomagania a kierownica kręci się lekko jak w normalnym aucie które je ma.
Może broblem jest gdzie indziej?

Ciekawi mnie, jak będzie wyglądać cała procedura podpięcia wspomagania Wink
 Odpowiedz


Podobne wątki
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  450 - Ciężko chodzi kierownica, krzyżak, smarowanie, wspomaganie Guest 97 35.582 03.11.2017, 22:25
Ostatni post: Kanapa
  Wspomaganie kierownicy przemolka1 7 805 27.09.2016, 15:41
Ostatni post: przemolka1
  metaliczne stuki na kierownicy radekkaras 9 889 16.12.2015, 10:51
Ostatni post: Mrozu
  Ruchy pionowe koła kierownicy Belmont 2 642 28.04.2015, 12:22
Ostatni post: Belmont
  Wspomaganie kierownicy Guest 79 18.612 31.03.2011, 20:01
Ostatni post: ŁYSY13
  Luzy na kierownicy - przegub (krzyżak) Gizbern 4 3.450 22.03.2011, 04:55
Ostatni post: ŁYSY13
  450 - Bicie, wibracje na kierownicy Guest 39 6.887 06.03.2010, 18:00
Ostatni post: PKO



Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości



Menu