Hej jestem nowy , Pozdrawiam Wszystkich użytkowników tych ciekawych autek
Ostatnio nabyłem Smart a że zawsze mi te autko imponowało to w końcu wpadł w moje ręce model z 2001 0.8 CDi który stał 3 lata w krzakach :(
na dzień dobry diagnoza kręci brak paliwa

nowa pompa w baku stara złom
zregenerowana CR! paliwo już jest
nowy czujnik położenia walu 
trochę plaka auto odpaliło
wymiana uszczelek na zaworze ciśnienia 

problem jest taki auto może chodzić cały dzień jeździ przyspiesza zmienia  biegi wszystko super 
do czasu zgaszenia silnika nie ma opcji go odpalić czy zimny ciepły musi dostać strzał z plaka
obstawiałem wtryski że przez przelewy ucieka paliwo ale Delphi pokazuje błąd P1354 , synchronizacja czujników wału i wałka rozrządu?!

i tu mam problem bo nie potrafię zlokalizować czujnika wałka rozrządu w tym silniku co ciekawe nawet go zamówiłem ale fizycznie w aucie go raczej niema !
pomóżcie proszę czy ten silnik ma czujnik położenia wałka ???

Co ciekawe , za paroma pierwszymi próbami silnik odpalił normalnie , potem zostawiłem go aby sobie pracował na wolnych obrotach na jakieś 3-5 godzin , i po jeździe próbnej tak się właśnie dzieje.

Proszę o pomoc w czym leży problem ?1
Pozdrawiam

Smart 0.8 cdi nie ma czujnika położenia wałka rozrządu.Może to być problem z czujnikiem położenia wału.Podłącz pod SD i odczytaj błędy,uniwersalne interfejsy diagnostyczne pokazują bzdury.

Dokładnie, tylko StarDiagnose

Witam , dziekuje za szybkie info dam dzis znac zaloze inny nowy czujnik

Witam , a więc dzieki waszym podpowiedziom skusiłem się aby jeszcze raz wyjąć czujnik polożenia wału i okazalo się ze dostał obcym ciałem , widocznie coś bylo w komorze sprzegła niewiem jakiś kamyk , kawałek czegoś no i jak wkreciłem go na obroty to pęd koła zamachowego zabrał to ze sobą i z czujnika zostql placek , raz że go wygieło a dwa rozłupało , założyłem nowy czujnik i auto odpala na pół obrotu , bardzo dziekuję za pomoc !!

Dobrze że działa po wymianie czujnika,tylko skąd obce ciało w okolicy sprzęgła? W obudowie nie ma na tyle dużego otworu żeby np. kamyk mógł tam wpaść,może to nie obce ciało a części z rozlatującego się docisku lub tarczy sprzęgła ( np. sprężyna).

Hej , przemyślałem niema opcji aby wpadł kamyk czy coś podobnego przyjżałem sie otworowi na czujnik , ktoś przedemną nie potrafił wyjąć starego czujnika bo był zaśniedziały i go prawdopodobnie rozwiercił widocznie jego część wpadła do środka i narobiła bigosu , na obudowie widać slady rozwiercania starego czujnika . Auto dziś zrobilo 70 km i wszystko dobrze , zapala za 1 razem , po A1 przelotowa predkosc 120km /h a nawet raz doszlo do 140 planuje zamontować guzik aby miał funcję automatu , technicznie to zaden problem tylko musze zadzwonic do Darka z Zabrza z hagera aby to adaptować , całe zycie naprawiałem renault i mam Clipa a nie Star Diagnose wiec tu dużo nie zdziałam ale auto robi na mnie bardzo pozytywne wrażenie no i ma 21 lat !

Dodam , że był problem z biegami ruszał na 1 biegu i niechciał wrzucić 2 i dalej , byłem pewny że coś ze skrzynią jest na bank , ale zauważyłem że przy hamowaniu załącza sie pompa ABSU nawet jak lekko hamuje , no a że byłem zdesperowany aby jednak wrócić do domu Smartem a mieszkam koło Pyrzowic , w akcie desperacji zrobiłem taki numer ruszyłem na 1 biegu gdy wyskoczyła strzałka by wrzucić na 2 to szybko przełączyłem na N i od razu na + , auto wrzuciło 2 bieg , zapaliła sie kontrolka ABS + ! , i od tego czasu biegi włacza normalnie , problemem nie jest skrzynia tylko układ ABs a konkretnie odczyt predkości z lewego przedniego koła jest błedny i komputer wtrysku nie zmienia biegów bo mysli ze auto jest w poślizgu , dlatego odłaczyłem jeden z czujników tylnego koła aby usterka była stała i ABS jedt w trybie awari , co ciekawe wiem że Delphi jest słabe do diagnostyki Smarta ale ma 2 ciekawe pozycje , predkość kół przednich i tylnych według mnie na podstawie odczytu tych wartości wie kiedy auto jest w zakręci lub poślizgu i to jedna ze składowych zmiany biegów , auto zostało 'porzucone' bo ktoś niepotrafił tego zdiagnozować przestał znieniać biegi to bank skrzynia a tu taka niespodzianka nie ta sprawa ABS

Przez weekend rozbiorę lewą zwrotnicę i zobaczę czemu jest zły odczyt z tego koła
Pozdrawiam !
Aha no i w sumie Delhi jednak tez zdiagnozował usterkę braku synchronizacji czujników trochę z dupy bo niema czujnika położenia wałka ale czujnik wału nie dość że miał uszkodzoną obudowę i pręcik to jeszcze go wygieło co spowodowało zły kąt zapłonu