(15.02.2017, 20:58)Qaptur napisał(a): Funkcja zaworów zwrotnych - odpowietrzenie skrzyni korbowej, nadciśnienie ze skrzyni wlatuje do kolektora ssacego natomiast zaworek blokuje w drugą stronę by ciśnienie doładowania nie szło do skrzyni korbowej.

Witam!

Dziś rano po standardowym odmrożeniu auta ruszyłem nim i zauważyłem ciągnący się za mną ślad oleju. Mając mało czasu odstawiłem smarta na miejsce i zaatakowałem dystans z buta.

Teraz wtoczyłem autko na kanał, obejrzałem dokładnie od spodu, a po spojrzeniu pod pokrywę silnika mocno się zdziwiłem. Otóż bagnet był podniesiony, a wokół wszystko było mokre od oleju. Wybił i popuścił górą. Teraz wszystko jest ok, tylko na bagnecie olej mam na MIN.

Czytam teraz w internecie, że może to być zapchana "odma". Gdzie to jest, co z tym zrobić, jakie mogą być koszty? Czy z czymś takim dam radę dotoczyć się 10km do seriwsu bez zatarcia silnika?

Dzięki z góry za pomoc

http://www.evilution.co.uk/index.php?id=554

Rurka z zaworkiem.
Demontujesz - czyścisz i dmuchasz. Jeżeli w dwie strony przedmuchasz to kupujesz NOWĄ.

Dolej oleju i zobacz co się dzieje na wolnych obrotach.
Jak ok to przegazuj i sprawdź ponownie.

te zaworki w smartach to co 2 gi ma skopane

No teraz to juz przynajmniej wiedziałem gdzie patrzeć. Od razu widać, że ta gumowa koncówka pękła. Czyli odma do wymiany. Teraz czy dojedzie tak 10km czy lawety mi trzeba?

No nie żartuj.
Kup kawał węża plus cybanty i sam wymień.
Tam jest tak małe ciśnienie, że wystarczą nawet opaski zaciskowe.

dokladnie wężyk jest fi 8

a zaworek kupisz w kazdym sklepie motoryzacyjnym .zwrotny do paliwa ja mam taki metalowy i jest dobrze koszt 12zl

dokładnie tak jak mowi tom nie daj sie na plsatik

ludzie pomocy! szukam, szperam i już na głowę dostaję.
Smark poci mi się dość mocno spod korka wlewu oleju, wyczyściłem dolną odmę tak jak dałem radę bez odkręcania listwy paliwa, ciągle to samo. Wynalazłem informację o zaworze zwrotnym odmy, ale nie mam pojęcia jak toto wygląda ani gdzie tego szukać.

Rurka koloru czarnego, z walcowym grubszym od rurki krótkim elementem, w środkowej części długości rurki, idąca od pokrywy zaworów w dół silnika, w 600 widziałem że jest od strony przodu auta - przed silnikiem.