Kiedyś widziałem na YT jak koleś wypłukiwał chłodnicę z pyłu przelewając przez zimną chłodnicę wodę od tyłu. Ze zwykłego węża ogrodowego, pod żadnym pozorem nie należy używać do tego myjki ciśnieniowej. Tylko w przypadku chłodnicy klimy założonej tuż przed chłodnicą silnika to i tak wymaga demontażu. Sporo syfu leciało


Do prostowania lamelek chłodnicy widziałem kiedyś na ali takie grzebyczki. Nie wiem, czy są różne rozmiary, trzebaby poszukać. Na filmiku całkiem fajnie to wyglądało i dość prosto się robiło.

Pomyślałem o możliwości dołączenia dodatkowego rezystora do czujnika temperatury (termistora). Dołączony równolegle lub szeregowo mógłby "oszukać" czujnik i dałby możliwość ustawienia np. temperatury minimalnej (lub maksymalnej). Jak wiadomo system kontroli temperatury w 451 jest tragiczny. Nie ma np. opcji max/min dla temperatury. Dla mnie np. jest przeważnie za ciepło (lubię raczej chłodno w kabinie) a nie ma już możliwości zmniejszenia temp.
Dołożenie odpowiedniego rezystora, dodatkowo z opcją włącz/wyłącz w postaci jakiegoś ładnego przełącznika, dałoby większy zakres regulacji. Nawet opcja min/max także byłaby do zrobienia.
Co sądzicie o takim rozwiązaniu? Powinno działać.

Dobrą opcją byłby pomiar temperatury wydmuchiwanego powietrza i wyświetlaniu jej na jakimś małym wyświetlaczu.  Wówczas byś dokładnie widział co ustawiłeś.

Niestety największym problemem jest wyjęcie modułu regulacji, a wcześniej rozłączenie i demontaż wszystkiego co konieczne.

Montaż to nie kłopot bo czujnik jest na kabelku i jest mały.

(01.03.2024, 02:41)LAZY. napisał(a): Montaż to nie kłopot bo czujnik jest na kabelku i jest mały.

Tak, ale dostać się do niego jest problemem.
Czujnik pozostałby na swoim miejscu a jedynie dodałbym rezystor(y).
Dodatkowo jakiś malutki wyłącznik np. zwierający ten rezystor, aby wrócić do stanu oryginalnego.
Chyba nie ma innej możliwości jak wymontować panel.