Witajcie,
postanowiłem się z Wami podzielić moim spostrzeżeniem i poprosić o rade.
Mam problem z tylnymi lampami- dostaje się do nich wilgoć/ woda.
Auto mam od nowości styczeń 2012 i już po pierwszym myciu dostała się tam woda. Nie jest to akwarium, ot zwykła para wodna od środka, która następnie się skrapla i powstają w środku zacieki. Jest to o tyle uciążliwe, że po pół roku światła są już brudne i nie świecą taką mocą jak nowe. Zgłaszałem to w SC Wrocław i SC Berlin Marzahn. Powiedzieli, że tylne światła nie są hermetyczne a dostawanie się tam pary wodnej jest normalne. Nie za bardzo się z tym zgadzam, bo z czasem może to się przekładać na styki i elektrykę. Nie chcieli wymienić na gwarancji, więc zrezygnowałem. W listopadzie byłem na przeglądzie w SC Berlin Salzufer, to taka ich centrala i Pan był bardzo zdziwiony stanem świateł. Od ręki zaproponował wymianę w ramach gwarancji. Dodam, że dowiedziałem się o wadach klamek zewnętrznych. Mnie też to spotkało- klamka zaczynała haczyć podczas otwierania, odciągania do końca. Wymienili obydwie bez zbędnych rozmów. Przyjechałem z wymienionymi lampami no i do pierwszego mycia były ładne. Znów dostała się tam woda. Objawia się to najpierw powstaniem pary, później stopniowym zabrudzeniem wewnętrznej części klosza. Przed wymianą myślałem, że być może to wina myjni ręcznej ciśnieniowej. Ostatnio znów z niej korzystałem, natomiast przy myciu okolic lamp bardzo uważałem i kierowałem strumień z ponad metrowej odległości. Poza tym myślę, że dziś już mało kto myje auto wiaderkiem z wodą i spłukiwaniem wodą z węża ogrodowego bez ciśnienia. Zawsze jakaś tam końcówka powodująca ciśnienie i strumień jest zainstalowana. Nie wiem co o tym sądzicie i czy problem dotyczy tylko mojego auta? Nie mam pomysłu, bo jak widać wymiana lamp nic nie daje.
postanowiłem się z Wami podzielić moim spostrzeżeniem i poprosić o rade.
Mam problem z tylnymi lampami- dostaje się do nich wilgoć/ woda.
Auto mam od nowości styczeń 2012 i już po pierwszym myciu dostała się tam woda. Nie jest to akwarium, ot zwykła para wodna od środka, która następnie się skrapla i powstają w środku zacieki. Jest to o tyle uciążliwe, że po pół roku światła są już brudne i nie świecą taką mocą jak nowe. Zgłaszałem to w SC Wrocław i SC Berlin Marzahn. Powiedzieli, że tylne światła nie są hermetyczne a dostawanie się tam pary wodnej jest normalne. Nie za bardzo się z tym zgadzam, bo z czasem może to się przekładać na styki i elektrykę. Nie chcieli wymienić na gwarancji, więc zrezygnowałem. W listopadzie byłem na przeglądzie w SC Berlin Salzufer, to taka ich centrala i Pan był bardzo zdziwiony stanem świateł. Od ręki zaproponował wymianę w ramach gwarancji. Dodam, że dowiedziałem się o wadach klamek zewnętrznych. Mnie też to spotkało- klamka zaczynała haczyć podczas otwierania, odciągania do końca. Wymienili obydwie bez zbędnych rozmów. Przyjechałem z wymienionymi lampami no i do pierwszego mycia były ładne. Znów dostała się tam woda. Objawia się to najpierw powstaniem pary, później stopniowym zabrudzeniem wewnętrznej części klosza. Przed wymianą myślałem, że być może to wina myjni ręcznej ciśnieniowej. Ostatnio znów z niej korzystałem, natomiast przy myciu okolic lamp bardzo uważałem i kierowałem strumień z ponad metrowej odległości. Poza tym myślę, że dziś już mało kto myje auto wiaderkiem z wodą i spłukiwaniem wodą z węża ogrodowego bez ciśnienia. Zawsze jakaś tam końcówka powodująca ciśnienie i strumień jest zainstalowana. Nie wiem co o tym sądzicie i czy problem dotyczy tylko mojego auta? Nie mam pomysłu, bo jak widać wymiana lamp nic nie daje.
Kontakt
Odpowiedz
