Hey, Hi, Hello

MODEL: FourTwo 451, rok produkcji: 2011r
SILNIK: 998cm3 + Turbo 84KM
UKŁAD DOLOTOWY: Seria
UKŁAD WYDECHOWY: Seria
UKŁAD NAPĘDOWY: Seria
ZAWIESZENIE: Amor seria + Springi H&R (przód -15mm, tył - 35mm)
UKŁAD HAMULCOWY: seria
KOŁA: Schmidt Space 17x7,5 / 17x8,5
AUDIO: JVC KW-AVX840 + Wmzachol 2 kanałowy + 2 drożne Hifonics Zeus
BODY KIT: Brabus Performance (dopina przednia, dopina tylna, progi, ledy, tlumik + wszelkie emblematy Brabusa)
WNĘTRZE: Elementy plastikowe pryśnięte na biało


PLANY:

Outside:

Zmiana lamp na czarne od wersji brabus + LED Cree zarowki H7, pryśniecie felg na śnieżno bialy color. Zmiana kompletnego oświetlenie na LED Cree 5000k (wnętrze, rejestracja, przednie światła), Oklejenie lusterek na czarno. Remap silnika na wersje Brabusa 102KM. Zmiana filtra na K&N. Zmiana układu hamulcowego inne tarcze i mocniejsze klocki na przodzie. Zmiana oleju na Motul powered by Brabus zmiana świec na NGK.


Inside:

Zmiana podpięcia głośników z przodu na wpięcie ich w jednostne sterujacą JVC, podpięcie pod wzmachol nowej zabudowy z głośnikiem 200mm lub 250mm Rockford Fosgate. Obszycie deski czarna skóra z bialym przeszyciem oraz foteli w czarnej skórze z białymi lamelami bądz przeszyciem. Wytłumienie wnętrza...

Narzie tyle i w temacie.

Tak Bajbus wygladal zanim dopadlo go choroba zwana modzeniem

   

Reszta fot po modach jak auto wyjedzie z warsztatu bo narazie zapuszcza tam korzenie, bo pozbylem sie Pulsowego pakietu i czekam na pomalowanie Bajbusowego pakierioru oraz zrobienia wszelkich wymaganych akcji serwisowych jak oleje i filtry

ps. nie ma to jak kupic auto i na 2gi dzien wjechac nim na warsztat i zmieniac juz wszystko zanim sie zacznie jezdzic to juz jest choroba!!

To mamy wszyscy jak znajdziemy smarta to szukamy zmian i mody . Robić i pokazać dzwonić pytać albo pisać podpowiemy czy da rad czy wpadka . Po to mamy forum .
Powodzenia zaczynasz ostro a pewnie meta daleko bo zawsze coś .
DAWAI DAWAI czekamy na foty .

Jak już wyjedziesz nim to daj znać to gdzieś się skumamy i sobie go zobaczę brzmi grubo

Grubo by brzmial jakbym wywalil kata i wrzucil emulator sond lambda ale narazie wpadl do glowy nowy pomysl wrzucenia blow off dla turbo :p chyba jeszcze nie widzialem sykajacego smarta z turbiszem

Do konca dalego jednak bo wpadly nowe wizje

Musze ogarnac na zimowki dystanse zeby felgi wypchac od srodka bo wygladaja jakby im ktos kopa zasadzil i wpadly w nadkola :/

Zanim będziesz się w psucie bawił pomyśl o wgraniu softu od porządnego tunera.
Bajbus od zwykłego turbo różni się głównie softem
Mamy namiary na minimum 2 źródełka - poczytaj wątki softowe.
A i po Portugalii jesteśmy dogadani z takim jednym znanym Niemcem.
Jesteś ze Śląska więc http://mgmotorsport.pl/.

MGM znam wydechy u nich robilem jak i intercoolery ale mam lepsze ceny czesci z fabryki mocy od kumpla ktory ma nowe Polo WRC z 230 wykrzesal w chwile 335 kucy i rwie wszystko co sie da

Spokojnie odnosnie softu wiem, ze jest tylko mapa inna i inaczej sa wtryski ustawione na ECU. zeby wiecej dawkowaly stad sie bierze wieksza moc. Ale zanim to nastapi pewnie zminie dolot i filtr na inny zamist tej szmacianki co tam siedzi oraz swiece na cos lepsiejszego.

Miniacza jak sie prezrabialo to tam nie bylo tak prosto wrzucic sam program do Ski z JCW, wymiana turbo, zmiana dolotu na zimny dolot, wrzucenie stozka, wiekszy IC do tego sprzeglo wyczynowe a gdzie reszta takze smart przy tym to pikus mozna powiedziec. Bardziej korci wrzucenie motoru z Hayabusy ale az tak mnie nie posineie raczej bo sie tym jezdzic nie bedzie dalo po ludzku.

Z tego co widze to dobre mody robia chlopaki z CS i nawet im to wychodzi

Tomek tam robił i tak do końca to sam powinien opisać .

Chlopaki tez robili gabloty jak i niemcy i czesi przyjezdzaja bo ceny maja smieszne a dobrze to ogarniaja no chyba ze ktoa ma sosu jak lodu to kupi wydech od akapovica


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Info od Cs

Leistungskit CS-120T für Modelle mit 62 kw / 84 PS

Leistungssteigerung von 62 kw / 84 PS auf ca. 88 kw / 120 PS / 166Nm
V-max. Begrenzung auf Wunsch offen
Verbesserte Kraftentfaltung ab dem unteren Drehzahlbereich, optimierter Kraftstoffverbrauch
optional Tachoerweiterung auf 200 km/h inkl. Ziffernblatt
Leistungskit CS-130T für Modelle mit 62 kw / 84 PS

Leistungssteigerung von 62 kw / 84 PS auf ca. 94 kw / 128 PS / 170Nm
V-max. Begrenzung auf Wunsch offen
Fächerkrümmer aus Edelstahl
Abgasanlage inkl. integriertem 200 Zeller Metallkatalysator
Turboladermodifikation
Verbesserte Kraftentfaltung ab dem unteren Drehzahlbereich, optimierter Kraftstoffverbrauch
optional Tachoerweiterung auf 200 km/h inkl. Ziffernblatt

Wystarcza mi w tym 102 konie na mapie od brabusa do smigania bedzie A45 AMG tam moge modzic zeby zejsc ponizej 4s do 100 smart jest 4 fun i do modow takich zeby doprowadzic go moze z czasem do wersji Ultimate 112 i na tym koniec

---

A tak wogole to:

Primo, zeby nie smierdzialo nowoscia dalej w aucie

   

Po 2gie nie ma bata :p

   

Do 3 razy sztuka

   

Narazie tyle elementow tej ukladanki reszta ma dojsc do konca tygodnia jak nie to najmuje separatystow i robia porzadek