Witam wszystkich.
Może ktoś mi podpowie,prawdopodobie padło to ustrojstwo w moim smarcie 0.8cdi,2009r. Przynajmniej tak twierdzi mechanik angol,a że z nimi zawsze cyrk,dlatego pytam was. Nie wiele potrafię powiedzeć co do auta,bo kupiłem w ciemno : Zawsze mi się podobał,choć zawsze  używam spooro większe autka. Do rzeczy,facet mówi że automat do wymiany,ale sam nie potrafi go znaleść (mówiłem że cyrk) Pomyślałem,ok kupię to sam. Widzę kilka ogłoszeń,ale kupy się nie trzymają. Jak zgadzają się wszystkie numery które są na automacie,to opis mówi że paasuje do aut ,,bez turbo,, ????    Jak bez turbo,jak chyba wszystkie cdi mają turbo....
Namieszałem. Czy automat musi pochodzić z dawcy cdi,czy pasuje z sliników benzynowych ?
Na moim automacie są numery ,nad kodem kreskowym 1,51,100,003,03
Pod kodem kreskowym Getrag 0487,02
obok tego ostatniego 254/09
Sprawdzając ogłoszenia znalazłem taki automat,jednak numer nad kodem kreskowym jest inny.

Którym numerem się kierować aby kupić to cholerstwo pasujące do mojego smarta ?

Przepraszam za zamotanie tematu,i dzięki za ewentualne podpowiedzi

Napisz w punktach co jest nie tak.
Padnięta skrzynia w Cdi to ewenement.
Jak już to padł wysprzeglik.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk Pro

Kurcze,nie do końca jestem w stanie coś napisać.
Kupiłem auto,wiedziałem że nie działa skrzynia.
Palił,można było ruszyć dżwignią,jednak auto nie jechało,ani do przodu,ani do tyłu.
Załadowałem na lawetę,i zawiołem do mechanika który się zdeklarował że zrobi.
Myślę że gość nie do końca wie o co chodzi.

Stwierdził że to wina automatu zmieniającego biegi. To coś wygląda jak rozrusznik trochę,z prawej i lewej kości podłączeniowe,i wystają z niego dwa kułka zębate tyle mogę napisać.
Jednak mogę zadzwonić do niego i zapytać o coś konkretnie,tylko muszę znać pytanie

Może nie do końca dokładnie napisałem,nie chodziło mi o samą skrzynię automatyczną,tylko o ,,automacik,, ten z kółkami zębatymi

przepraszam za błędy,już zmieniam klawiaturę

Spróbuj najpierw wyczyścić twój automat,na youtube masz kilka dobrych filmików jak to zrobić.Główną przyczyną awarii jest zanieczyszczenie pyłem węglowym z zużywających się szczotek,najczęściej czyszczenie pomaga, wystarczy do tego sprężone powietrze i drobny papier ścierny do czyszczenia komutatora ,czasem wymienić trzeba szczotki,ale jak są mocno zużyte komutatory silników to niestety trzeba wymienić cały automat.

(13.06.2021, 16:20)chris2 napisał(a): Spróbuj najpierw wyczyścić twój automat,na youtube masz kilka dobrych filmików jak to zrobić.Główną przyczyną awarii jest zanieczyszczenie pyłem węglowym z zużywających się szczotek,najczęściej czyszczenie pomaga, wystarczy do tego sprężone powietrze i drobny papier ścierny do czyszczenia komutatora ,czasem wymienić trzeba szczotki,ale jak są mocno zużyte komutatory silników to niestety trzeba wymienić cały automat.

ok,dzięki wielkie. Podjadę do warsztatu i sam to zrobię. Zobaczymy

Zacznij się zaznajamiać z https://www.evilution.co.uk/index.php?me...e&mod=1496


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk Pro

(13.06.2021, 16:20)chris2 napisał(a): Spróbuj najpierw wyczyścić twój automat,na youtube masz kilka dobrych filmików jak to zrobić.Główną przyczyną awarii jest zanieczyszczenie pyłem węglowym z zużywających się szczotek,najczęściej czyszczenie pomaga, wystarczy do tego sprężone powietrze i drobny papier ścierny do czyszczenia komutatora ,czasem wymienić trzeba szczotki,ale jak są mocno zużyte komutatory silników to niestety trzeba wymienić cały automat.

Nie wiem, jak w UK, ale w Polsce są miejsca (nawet u nas na Śląsku), w których można wymienić komutator na nowy

Trafione na którejś grupie.



Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk Pro