Witam, czy jest jakiś sposób na odpowietrzenie smart 451 1.0 benz,
męczyłem się dziś i nie chce się odpowietrzyć, przed zmianą płynu było ok także termostat powinien być dobry. Temperatura dochodziła do 120 stopni i gasiłem silnik, korek miałem i zakręcony i odkęcony, podnosiłem też przód bo gdzieś wyczytałem że to pomaga w smarcie...niestety to nic nie dało :( pomoże ktoś w tym temacie....?

A jaki to silnik? turbo? mhd?

(04.04.2014, 20:31)DaSza napisał(a): A jaki to silnik? turbo? mhd?

71km bez mhd

Podjedz autem tak aby przód stał wysoko lub podnieś przód na lewarku odkręć korek wlej płyn do zbiorniczka włącz auto i niech chodzi początkowo może wyrzucać troszkę płynu po jakimś czasie powinien wciągnąć płyn obserwuj ilość płynu w razie potrzeby go uzupełnij zostaw chwile niech pochodzi i powinno być ok. Pozdrawiam

Wątek jest o 451 .
Jesteś pewien że to się sprawdzi?

(05.04.2014, 16:24)maciejo86 napisał(a): Podjedz autem tak aby przód stał wysoko lub podnieś przód na lewarku odkręć korek wlej płyn do zbiorniczka włącz auto i niech chodzi początkowo może wyrzucać troszkę płynu po jakimś czasie powinien wciągnąć płyn obserwuj ilość płynu w razie potrzeby go uzupełnij zostaw chwile niech pochodzi i powinno być ok. Pozdrawiam

kiedyś też miałem problemy z odpowietrzeniem smarta długo kombinowałem żeby go odpowietrzyć w końcu znalazłem gdzieś informację na temat odpowietrzenia i w moim przypadku się sprawdziło tak jak opisałem powyżej wjechałem smartem na takie najazdy bo akurat w garażu leżały sobie przez dłuższy czas nie używane i zdały egzamin auto po chwili było już odpowietrzone oczywiście 451

może te linki coś tobie pomogą

http://www.smartcarofamerica.com/forums/...post6.html

http://www.smartcarofamerica.com/forums/...ndex2.html

Temat dość stary, ale mam pytanie odnośnie wymiany płynu chłodniczego w 451. Czy faktycznie zapowietrzenie układu jest częstym zjawiskiem? Czy odpowietrzenie jest trudne? 
Na dole pod silnikiem jest korek spustowy płynu. Po jego odkręceniu zapewne spuści się większość płynu. Podobno należy odłączyć jeszcze jakiś wąż aby wszystko wylać ale czy jest taka potrzeba?

Tylko wtedy jeżeli do układu poszedł olej, wtedy trzeba opróżnić i wypłukać układ. Jeżeli jest to tylko wymiana płynu chłodzącego to nie trzeba spuszczać do zera. Ile zleci tyle zleci plus chłodnica do opróżnienia. Ja nigdy nie miałem problemu z odpowietrzeniem 451 mhd. Trzeba tylko pamiętać, żeby ogrzewanie na maksa ustawić. No i ja miałem wyrzucony elektrozawór na układzie, który się często zacina, zamiast niego była wstawiona rurka miedziana.

Pozdrawiam z RS Concept