(17.05.2016, 21:33)krzyss napisał(a): Wyglada OK, to teraz sprawdzanie wiazek do akutatora, a i tak pewnie wyjdzie ze sprzeglo Ci siadlo...
Mysle ze jeto to chwila kiedy trzeba odwiedzic jakis smartowy serwis...
...może się nie znam, ale wydaje mi się, że skrzynia działa OK.
Zmienia biegi bezproblemowo, wskazuje na wyświetlaczu i zasprzęgla - sprawdzałem przepychając
Czy w takim wypadku moduł jest uwalony, czy to może rozrusznik jednak?
A co masz na wyswietlaczu ? jak zmieniasz biegi na postoju to slychac prace akutatora ?
Moze to naprawde rozrusznik... czy 451 mozna na pych tak jak 450 ? chlopaki ?
(17.05.2016, 22:01)krzyss napisał(a): A co masz na wyswietlaczu ? jak zmieniasz biegi na postoju to slychac prace akutatora ?
Moze to naprawde rozrusznik... czy 451 mozna na pych tak jak 450 ? chlopaki ?
na wyświetlaczu zmienia biegi z N do R oraz do 1 i 2.
słychać pracę akutatora i widać różnicę przy próbie przepychania. Odpalić na pych raczej się nie da - przynajmniej mi wysprzęglił z 2 i potoczył się na luzie .
Jutro sprawdzam rozrusznik
...aha - bezpieczniki sprawdziłem w pierwszej kolejności
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 17.05.2016, 22:11 przez Stormy.)
(17.05.2016, 22:18)kasiunqa napisał(a): A ten sprawdzałeś Silnik 33 Zapłon / Starter 50 Czerwony
...tak kasiunqa, wszystkie bezpieczniki w pierwszej kolejności, potem wpadł pomysł na wyjęcie SAM'a
więc wypiąłem wszystkie złącza i dopiero brak nasadki do odkręcenia przewodu + pod ręką mnie zniechęcił.
Po co podmieniać jak ładnie można go w układzie sprawdzić.
Wystarczy sprawdzić na który styk wchodzi zasilanie i którym wychodzi na rozrusznik no i na wyjście wpiąć żarówkę 20-50W, ewentualnie jak się da to podłączyć się w okolicy rozrusznika.