uważam, że sygnalizacja uszkodzenia paska działa tylko przy włączonym trybie eco.
jeśli jest wyłączony to jest brak sygnalizacji.

jestem za twierdzeniem Maćka, ale ponieważ mam przerobione ECO, to może u mnie jest inaczej.

Nie Robercie, całe szczęście strzelił tylko jeden, a czy to było przy 22kkm czy 24kkm, to nie pamiętam

Tu Pilot raczej działa .Tak jak ma Dasza powinno działać a u ciebie tym bardziej .Zmiana wyświetlacza daje rozwiązanie bo widać ile mamy motorek nagrzany

Wszystko OK. My sobie możemy robić przeróbki, a sprawę Merc delikatnie mówiąc s...ł.
Bo powinna być kontrolka, nie tylko ładowania ale i temperatury. Niby mamy jakąś kontrolkę sygnalizującą przegrzanie, ale widać wskaźnik temperatury na wyświetlaczu LCD jest już za drogim rozwiązaniem

Tak i z bani

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalk 4

Piotrze z kołami tylnymi na podnośniku czy na drodze taki wyczyn ?

Droga do pracy .To jeszcze nie max

---

Proszę

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalk 4

Witajcie,
ja również miałem problem z paskiem. Przy 15 tysięcy kilometrów strzelił, natomiast ponoć przez wadliwe zamontowanie alternatora. Wypust polift miał wade fabryczną wspornika, na którym montowany był alternator. Ponoć w informacji serwisowej było to zapisane. W SC Wrocław wymieniali mi pasek, urwany czujnik i podarte wygłuszenie silnika + zmienili mocowanie alternatora. Byłem w poniedziałek w SC Berlin i przy okazji montażu elektrycznych lusterek wgrali nowy soft silnika i skrzyni. Do tego wymienili na gwarancji kolejny raz pasek klinowy przy stanie 34 tysiące kilometrów. Dopytywałem dlaczego, to odpowiedzieli że taki nakaz od producenta.

Zmieniaj zawsze jak olej i pasek .Jak malo jazdy a sporo odpalen to co rok termin na wyswietlaczy .Zaleca ŁYSY13

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalk 4

problem w tym, że jak pasek pęka, to brak jest sygnalizacji przy wyłączonym eco, co doprowadza do zagotowania silnika. Jeśli zapali się czerwona kontrolka temperatury to silnik będzie kwalifikował się do naprawy.
prawdopodobnie nowe oprogramowanie mogło by zmienić działanie lampki eco, tak aby sygnalizowała awarię przy dowolnym stanie trybu eco (włączony/wyłączony)