Gizbern do wersji 450 czy 451 masz ten remap lata na tym jak to idzie jakieś inne mody prócz softu od ilu wstaje turbo wiesz jakie ciśnienie?

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

Pytanie czy ktoś z forumowiczów wgrywa mapy silnika do 451 cdi ? mam na myśli remat na wyższe parametry ? by mozna bylo tak jak pisaliście wcześniej wysłać kompa i poczekać ?
znalazlem różnego typu powerboxy na allegro ale nie stosowałem nigdy czegoś takiego w żadnym z samochodów.. co o tym myślicie ? może to być ściema ? ta wtyczka obd w 451 znajduję się ?\
Jeżeli ktoś byłby chętny mi pomóc prosiłbym o kontakt z ceną dziękować

Gizbern lub Jakubo tam uderzaj a powerboxy ja bym sobie odpuścił

Powerbox to BOX trutki na myszy i szczury. Tylko wgranie przez osobę która wie co robi będzie OK.

Gieniu temat 451 Cdi masz Jareckiego i Merita on lata 2 lata na programie.
To wygrywasz przez OBD. Nic nie boli a jedzie za...fajnie

ŁYSY13. SONY Z3 compakt

Polecam. Na wszystkie pytania dot zachowywania sie cdi po remapie moge odpowiedziec telefonicznie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja zrobilem 2x600 km do Gizberna napisz do niego wiadomosc zabieg trwa 20 min

Co do remapy w 451 cdi, to chyba przejechałem najwięcej z obecnych tutaj. Będzie ponad 40 kkm i ponad dwa pełne sezony (od sierpnia 2012, Smart Times Antwerpia - tuning RS Parts). Dla Tumicha i innych co to się wahają lub nie wierzą:
- Analizy spalania prowadzę dla każdego zatankowania od dnia zakupu smarta. Nie jestem przykładnym kierowcą - mam dość ciężką nogę i lubię patrzeć na zdumionych kierowców większych fur, które wyprzedzam. Spalanie wzrasta mi tylko wtedy, gdy chcę wykorzystać całą nową moc do granic, bo po remapie tę samą prędkość auto osiąga mniejszym wysiłkiem. I nie bierze się to wcale z wyżyłowania silnika - ten sam silnik został później "zremapowany" przez producenta do 54 KM bez zmian w konstrukcji.
- Prędkość maksymalna (realny pomiar z GPS, a nie z "zegara") = 160 km/h - uzyskana na autostradzie w Niemczech. Podczas jazdy na maksa - cały bak spalony na autostradzie w przedziale prędkości 130-150 km/h samochód spalił 6,3 l na 100 km. Najniższe spalanie przy spokojnej, równej jeździe, średnio 90 km/h - wyszło 3,85 l na 100 km.
- Średnie spalanie w ciągu 6 miesięcy przed remapą i przez rok po remapie było bardzo podobne. Różnica nie przekraczała 0,2l na sto km w obie strony. Dla porównania, zmiana opon na szersze (przód 175, tył 195) sprawiła, że od razu spalanie skoczyło o ok. 0,6 l i tak się utrzymuje.
- Zyskiem jest bez wątpienia wyższa prędkość max. i lepsza dynamika (ponad 20 Nm więcej - bezcenne przy wyprzedzaniu). Od 0 do 100 km/h jadę krócej o ok. 6 sekund (to czuć najbardziej po zmianie programu).
- Po 40 kkm na remapie (i 105 kkm całego przebiegu) wymieniłem świece żarowe, choć nie wiem, czy to ma związek z remapą.
- Silnik nie wykazuje oznak zmęczenia, turbina chodzi tak jak przed remapą, auto śmiga samo - czasem muszę je temperować, bo samo wchodzi na prędkości ponad 120 km/h
Pozdrawiam niezdecydowanych

Brawo Mirek ładny i syty opis dzięki jest łatwiej

ŁYSY13. SONY Z3 compakt

Super wpis


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk