Hej,
udało mi się ustalić, że mam do wymiany aktuator w moim Smarcie. Gdy go rozkręciłem wypadła z niego ośka silniczka
Zamówiłem nowy, teraz czeka mnie wymiana. Czytałem o regulacji ale nie mogę nic znaleźć na temat wymiany w 451 i mam pytania:
1) czy wystarczy go przykręcić i ustawić w tej samej pozycji co stary? Czy regulować w jakiś sposób?
2) czytałem, że po wymianie trzeba podłączyć komputer do smarta, żeby Smart się "nauczył" nowej części. Prawda? Czy musi to być oryginalny komputer/oprogramowanie Mercedesa czy może to być uniwersalny program, którym odczytuje się problemy z samochodami?

Będę wdzięczny za pomoc!

Zakładać jak będzie śmigać to i tak strojenie się przydaje

Pozdrawiam Łysy13

W sumie to pytaniami sam sobie odpowiedziałeś. Oczywiście SD przyda się do kalibracji, żeby wszystko ładnie i miękko śmigało

Tapnięte z SG NOTE 8

OK dzięki, ale czy można to zrobić tylko za pomocą SD czy też innymi, "uniwersalnymi" komputerami?

Tylko sd niestety.

No i jaki efekt jest podmiany na nowy .Dało radę ruszyć

Pozdrawiam Łysy13

Jutro dopiero będę wymieniał. Dam znać

Po zmianie odlacz aku na 30min.
Zresetuje bledy a akutator w miare sie ustawi. Chwile mozesz jezdzic ale docelowo jedz na SD bo szkoda sprzegla.

A montaż bez luzu, dociskasz ręką do skb i przykręcasz.

Dzięki, wszystko się udało, wymiana trwała 15 minut. Na początku nie chciał odpalić, po jakiś 10 minutach zaskoczył i odpalił.
Jeśli polecacie SD to ok, pojadę
Dzięki za pomoc!