.... Panowie nie porównujcie proszę zabawy z alternatorem w smartach 450 a 451 bo to zupełnie inna bajka. Ja mam 451 i z tego co wiem to trzeba opuszczać silnik zeby wyjąć a tego nie chce mi się podjąć mechanik. Dziury też nie wytnie bo tam jest numer Vin akurat.

Edit by mod
Wydzielone z innego wątku.

Tu masz manual opuszczania silnika do 451
https://www.evilution.co.uk/index.php?me...e&mod=1100

Potrzebne śruby m12 w wersji specjalnej.
Faktycznie alternator jest w prawej górnej części silnika.
Przynajmniej w mhd.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk Pro

(13.01.2018, 15:51)kenzo_fan napisał(a): .... Panowie nie porównujcie proszę zabawy z alternatorem w smartach  450 a 451 bo to zupełnie inna bajka. Ja mam 451 i z tego co wiem to trzeba opuszczać silnik zeby wyjąć  a tego nie chce mi się podjąć mechanik. Dziury też nie wytnie bo tam jest numer Vin akurat.

Edit by mod
Wydzielone z innego wątku.

W 450 też trzeba opuścić belkę.

Pomysł mam taki że mam mozliwosc pożyczyć taki duży akumulator od tira i włożyć go na tył a kablami się podpiąć pod ten w smarcie. Całe szczęście że też jest w kabinie. Myślę że 100km przelece. Ostatnio robiłem kilka kolek na placu i się kontrolka nie paliła ale pewnie wszystko zależy od tego jak się szczotki ułożyły w alterniaku.
Co o tym myślicie ?