Zaloguj się do forum, aby móc korzystać ze wszystkich jego funkcji!

[452] Chiptuning - Kraków - Vtech

Ocena wątku:
  • 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Tryby wyświetlania wątku
[452] Chiptuning - Kraków - Vtech
#11
 Szupryk 
Krzyss - mierzyłeś auto w MR Motors w Warszawie, więc na hamowni Inercyjnej. Na "inercji" wychodzą trochę większe wyniki, niż są realnie. Tak więc, Krzyss ma szczęście i ma zdrową serie, co sie rzadko zdarza w Smartach Smile
Tak to jest jak się lata w konkretnej ekipie Very happy
 Odpowiedz
#12
 smart452 
Przy remapie istotniejsze są "odczucia" w trakcie jazdy próbnej niż wykresy z hamowni.
Owszem dobrze wiedzieć czym dysponujemy, ale pamiętajmy, że remap w smarcie to też płynność w przełączaniu biegów i sposób rozwijania mocy.
Co nam po 110 KM, które zrujnują nam sprzęgło.

pozdrawiam
smart452
 Odpowiedz
#13
 krzyss 
Szupryk ale na mineralnej jest hamownia obciazeniowa jedna z lepszych na rynku... cos Ci sie pokrecilo...
Zreszta ja zawsze wszystkim podkreslam ze nie chodzi o 7KM roznicy, tylko o to ile % mocy przybylo... 7KM to mozna w rozne magiczne sposoby uzyskac, wystarczy lepiej skierowac nawiew na IC i juz mamy roznice...

I smart452 ma 100% racji... najwazniejsze sa wrazenia z jazdy, a nie cyferki Very happy
 Odpowiedz
#14
 Szupryk 
Nic mi się nie pokręciło. Obciążeniowa tak jak mówisz. Tylko, że na takiej hamowni nigdy nie zmierzysz auta tak jak na drogowej ( "na koło" ).
Ale i tak dalej podtrzymuje, że masz naprawde zdrowy egzemplarz.
Tak to jest jak się lata w konkretnej ekipie Very happy
 Odpowiedz
#15
 masterblaster 
smart452 Podpowiesz gdzie robiłeś update softu? Chciałbym mieć taki soft jak twój bo moje auto jest z 2003 roku. Czy po remapie zmieniła się też praca skrzyni? U mnie nie wiedzieć czemu przeciąga strasznie obroty na automacie a doładowanie mam jak u krzysia 1.0 w porywach 1.1

Bardzo proszę o info o tym update softu, ponieważ od dłuższego czasu planuje zmianę oprogramowania
 Odpowiedz
#16
 krzyss 
masterblaster zmien filtr powietrza na sportowy, polecam ITG u mnie bardzo duzo to zmienilo, zarowno jesli chodzi o przyspieszenia jak i prace skrzyni.

Sportowy filtr powoduje ze turbo wczesniej sie wkreca na obroty a w smarcie bardzo duzo to daje...



Szupryk albo obciazeniowa albo inercyjna... wiecej hamowni nie ma Smile sztuka jak sztuka... jezdzi i nie marudze, ale zawsze by sie chcialo wiecej Smile
 Odpowiedz
#17
 smart452 
Filtr powietrza i cały trakt dolotowy do turbiny nie ma wielkiego znaczenia dla mocy silnika. Dopóki turbina dobrze pracuje jest w stanie doprowadzić odpowiednią ilość powietrza do komór spalania. Modyfikacja dolotu ma jednak wpływ na czas reakcji turbiny, co krzyss dobrze określił "lepszym wkręcaniem się". Zwłaszcza w re-mapowanych silnikach zalecane są takie modyfikacje, chociaż nie należy spodziewać się cudów. Największe różnice w pracy jednoski na plus, stwierdza się po zmianie software (remap). Dolot to tylko kropeczka nad "i".

pozdrawiam
smart452
 Odpowiedz
#18
 krzyss 
Wrocilem Smile

Zmienilem tytul i od dzis bede tu umieszczac swoje postepy w budowaniu lepszego roadsterka Smile

No wiec po 7 godzinach pisania z drobnymi problemami, VTECH "wyplul" z siebie taki oto programik:

Bylo: http://www.krzyss.com/zdjecia/autko/smar..._vtech.jpg

Jest: http://www.krzyss.com/zdjecia/autko/smar...t_chip.jpg

Dziekuje wszystkim za pomoc, sczegolnie Jackowi i Kasi, Zybercikowi za dotrzymanie towarzystwa, oras kasiunce i Tomkowi za dobre rady przy chipowaniu w VTECH.

Na razie na goraco wrazenia:

- auto idzie rewelacyjnie czuc ze az zrywa sie do jazdy
- znaczna poprawa zwlaszcza odczuwalna na 4 i 5 biegu, pieknie wyprzedza...
- cisnienie doladowania wzroslo z 1bar do ok 1,35-1,4bara (jak bede mial chwile to nagram filmik)
- mimo ze oczekiwalem ze jednak bedzie na papierze te 105 a nawet 110KM jestem super zadowolony, auto wlasnie tak mialo jezdzic Smile
- predkosc maksymalna wg GPS poprzednio mialem 165km/h teraz rozpedzilem sie do 180km/h moze by poszedl jeszcze wiecej ale deszcz i 3 stopnie nie ulatwiaja testow Smile

CDN.
 Odpowiedz
#19
 DaSza 
Najważniejszy że Ty jesteś happy, bo o to w sumie chodziSmile
A im więcej takich oddzielnych wątków, tym milej że nasze Smarciaki się rozwijają.
Co prawda w roadsterku nigdy nie siedziałem, ale przy 180 wrażenie że część ciała służąca do siedzenia jest kilkanaście cm nad ziemią, musi być mocne.
"Cytrynka" FT 2011, 1.0 był mhd jest Brabus Laughing
 Odpowiedz
#20
 Szupryk 
Wynik oczywiście cieszy. Niestety jeśli turbo tak dużo dmucha, to niedługo pożyje - a przecież robiłeś ten program, żeby lepiej jechał, więc będzie butowany Smile

Niestety benzyna słabo znosi duże doładowania, to nie diesel.

Jeżeli będziesz rozsądnie smarta używał, i nie poddawał go długim obciążeniom mocowym to powinno być ok.

Gratki wyniku.
Tak to jest jak się lata w konkretnej ekipie Very happy
 Odpowiedz


Podobne wątki
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  [452] Zwiększenie mocy z 61 na 82 kuce? modusoperandi 11 4.073 18.07.2018, 23:13
Ostatni post: All-capone
  [452] nowa mapa silnika 82 KM -> 100 KM+ PKO 38 10.435 18.07.2018, 23:01
Ostatni post: All-capone
  452 gantza Gantz 3 1.722 02.08.2015, 22:28
Ostatni post: krzyss
  [452] [452] Kierownica od modelu 451 w roadsterze Gantz 10 3.860 29.06.2015, 20:02
Ostatni post: filiproll
  [452] Nowe koła w roadsterze :-) krzyss 21 7.113 16.03.2015, 12:26
Ostatni post: modusoperandi
  [452] [452] Tarcze hamulcowe . Które wybrać ? zlomek433 10 3.351 10.12.2014, 13:52
Ostatni post: damiano.o
  [452] 452 - pokrowce? adams 5 2.396 25.04.2014, 10:19
Ostatni post: adams
  Zmiana oprogramowania czy chiptuning? radjan001 11 4.520 27.02.2014, 23:14
Ostatni post: kolej
  [452] Tuning by UK Kanapa 0 2.957 01.11.2012, 17:00
Ostatni post: Kanapa
  [452] hamulce tył tarcze i atrapy 25 6.890 04.03.2012, 23:12
Ostatni post: ms2



Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości



Menu