paliwo - Pb
ccm - /1332
skrzynia biegów - /manualna


Witam, jak u was przedstawia się sprawa wyswietlania poziomu paliwa?
U mnie raz 4 kreski, przy nastpnym odpaleniu 3,5 L paliwa i rezerwa. następnie wzrosło do 3 kresek, kolejno postuj i kolejno rezerwa, więc paliwo dolane i 4 kreski przy 10 litrach wlanych. nic nie ubywało pomimo jazdy i nagle zonk koniec paliwa a 4 kreski wyswietla. i tak mi te kreski pływają raz 3 raz 1 raz 4 zaraz 3 i sam nie wiem ile w końcu mam paliwa, czy ktoś to przerabiał?

Edit
Na miganie kresek pomaga przelutowanie elementów z tacho. Opis w wątkach poniżej.

Zalej do pełna i niech się układ skalibruje.
Jeżeli nadal będzie wariował - czujka do wymiany.
Mi 1 kreska starcza na około 50 km +/- 50% )).

U mnie też swiruje. Ostatnio zapałem do pełna zrobiłem juz 170km i nic nie ubyło. Czy ktoś wymieniał ta czuje. Mam 1.5cdi .jak się dostać do niej . Czy wymienić razem z pompa.

Dobrałem się już do pompki paliwa. Nad nią jest pierścień. Czy on się odkręca???. Póki co próbowałem i ani nie drgnie

czy cos juz pomoglo? u mnie ten sam problem :(

Wymieniłem całą pompę ze wskaźnikiem i nadal jak było tak jest. Mam nadzieje ze po zalaniu do pełna się skalibruje

daj znac czy jest zmiana

Temat w zasadezie opanowany. Okazało się że kupiona pompa z pływakiem też jest wadliwa. Wziąłem starą pompę wymontowałem potencjometr który zmienia swoją wartość w zależności od położenia pływaka. Podpiąłem miernik i okazało się że oporność świruje. Przycisnąłem jedną blaszkę i okazało się że zaczęły się pojawiać stabilne wartości. Coś od kilku omów do 130. Wybiłem sworzeń który trzyma blaszki podgiąłem je aż wartości po zmianie połozenia były stabilne. Poszedłem do autka i zrobiłem test. Podpiąłem pod potencjometr dwa kabelki ( dwa pierwsze i zacząłem się bawić w regulację. Okazało się że zaczęły znikać kreski na wyświetlaczu w zależności od ustawienia potencjometru lub przybywać. Zmontowałem wszystko i wydaje się być ok. Jedno tylko mnie niepokoi bo tak jak gdyby zmieniła się charakterystyka wskazania. Po przejechaniu 200km zniknęła dopiero 1 kreska. Ale sam układ działa bo podczas montowania pompy jak wyciągałem ją do góry to kreski znikały. Zobaczymy jak będzie dalej jak będzie ubywało paliwo. Najwyżej podegnę pływak. Żeby dobrać się do pompy trzeba maksymalnie wsunąć tylną kanapę podnieść ją do góry i tam pod dywanikiem jest dekielek na 3 śróbki. Po zdjęciu dekielka wypinamy przewody i wtyczkę. potem młotek i jakieś żelazo trzeba odkręcić pierścień. Wyjmujemy pompę, trzeba uważać żeby nie pozalewać dywaników bo potem miesiąc będzie śmierdzieć. Dzwoniłem do aso nie da się kupić samego potencjometru całość kosztuje około 1200zł. Polecam samemu podgiąc blaszki tak aby mocno dotykały do suwaków.

Kup potencjometr od colta

Kanapa -> czy jesteś pewny że pompa paliwa od Colta będzie poprawnie wskazywała poziom paliwa ? Bo widzę delikatną różnice w kształcie pręta na którym osadzony jest pływak. Czy wszystkie podłączenia i kostki pasują ? Sam potencjometr w pompie Colta faktycznie wygląda solidniej niż ten w pompie Smarta.

---

A gdyby ktoś chciał siłować się z kombinacją podginania blaszek itp to wrzucam zdjęcie feralnego badziewia czyli nad strzałką potencjometr poziomu paliwa z pływakiem przymocowany do pompy