W zeszłym roku wymieniałem amortyzatory i stwierdziłem że sprężyny są ok, więc wymieniać ich nie będę. A parę dni temu się zemściło i pękła jedną z nich. Postanowiłem przy okazji ich wymiany (wymieniamy zawsze parami) napisać poradnik. Do dzieła zatem.
Podnosimy auto do góry i ściągamy przednie koło. Dla bezpieczeństwa podstawkiem kobyłkę, własnej roboty zresztą.

Wysłane z mojego S70 przy użyciu Tapatalka

Po zdjęciu koła odkręcamy mocowanie przewodu hamulcowego,podtrzymując blaszkę wkrętakiem aby się nie wygięła oraz odpinamy przewód czujnika ABS

Wysłane z mojego S70 przy użyciu Tapatalka

Wpierw warto spryskać gwinty jakimś preparatem. Polecam Vulcan firmy K2. Odkręcamy łącznik stabilizatora od amortyzatora stosując klucze jak na foto. Koniecznie trzeba podlewarować wahacz by wyjąć trzpień łącznika

Wysłane z mojego S70 przy użyciu Tapatalka

Sorry nie to zdjecie

Wysłane z mojego S70 przy użyciu Tapatalka

Odkręcamy dwie śruby łączące zwrotnicę z amortyzatorem

Wysłane z mojego S70 przy użyciu Tapatalka

I teraz zasuwamy do góry, otwieramy maskę, odkręcamy dwie śruby M6 trzymające podszybie i wypychamy je w kierunku tyłu samochodu. Uwaga,są jeszcze dwie prowadnice pod spodem, więc delikatnie

Wysłane z mojego S70 przy użyciu Tapatalka

Teraz odkręcamy trzy śruby górnego mocowania amortyzatora. Ja używam do dwóch klucza z przegubem, trzecia odkręcam oczkowym

Wysłane z mojego S70 przy użyciu Tapatalka

Wyciągamy w dół kolumnę MacPhersona uważając na przewód hamulcowy i osłonę przegubu. Zdjęcia robiłem przy montażu, więc już jest nowa sprężyna

Wysłane z mojego S70 przy użyciu Tapatalka

Ściskamy sprężynę, tu znowu domowej roboty przyrzad. Odkręcamy górną nakrętkę. Jest do tego specjalny klucz, ale ja sam sobie taki wykombinowałem. Nasadka 16 z przyspawanym płaskownikiem oraz mały szwed

Wysłane z mojego S70 przy użyciu Tapatalka

Przy okazji warto rozebrać łożysko mocowania i je wyczyścić. Wymieniłem też odboje z osłoną na nowy koszt 28 zł szt

Wysłane z mojego S70 przy użyciu Tapatalka